目前,车用尿素的使用已在国内多个地区获得认可,众多生产商和创业者都做起了生产车用尿素的项目,为我国的车用尿素使用提供保障,但毕竟车用尿素也是在近几年才得到认可的,所以市场上的生产量远远达不到需求量,所以这其中还有这巨大的财富等着你去挖掘。
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车用尿素是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中,尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2,NH3又在催化剂的作用下,与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应,车用尿素厂家,将其还原成氮气N2和水H2O,从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。
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车用尿素加盟先辨别不合格车用尿素
运用不合格尿素溶液以及掐断OBD确诊信号两种做法,都会构成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏,并增加氮氧化物的排放。不只会让用户丢掉近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响,终究反而因小失大。
所以,禾峰环保小编规劝哪些贪心小便宜的车主们,不要因小失大,应当选择正牌的车用尿素溶液。
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即便运用是合格的车用尿素,由于一些司机开车习气的不正确,车用尿素厂家,以及一些产品自身规划上的缺陷,时间一久也会发作一些尿素的结晶,这些前期的尿素结晶假设不可注重的话,久而久之也会发作结垢、***现象,一样也会构成SCR系统不可逆转的损坏。 即便是从现有车辆初步补装SCR系统,由于油耗的节约,2-3年内存量车车主亦能收回对SCR改造的。
禾峰环保小编温馨提醒各位用户:不要因为一时得利而损失惨重,不要太看重产品价格高低,选用合格车用尿素溶液。
车用尿素能一直做下去吗?下面禾峰环保小编给大家具体分析一下。
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国已经推行国五排放标准。随逐步的地执行国五的标准,尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。
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车用尿素潜力大:据环保部《关于实施***第五阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》要求,自2017年1月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求。与国四标准相比,国五标准要求氮氧化物排放降低30%,颗粒物排放降低80%。在这种情况下,车用尿素作为一种环保产品走向了前台。
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