1 冷却水温度过高
呈现这种状况的原因有：
水箱散热器外表存在杂物，阻止了正常散热，因而要及时整理水箱散热器外表的杂物。冷却液不足，要对冷却水箱和管道进行检查，假如存在管道走漏的状况，要及时对其修补，并适时弥补冷却液。冷却电扇的皮带老化，要对整组皮带进行替换。冷却水泵呈现毛病，要对水泵进行定时保护和替换。冷却液质量不过关，要使用符合要求的蒸馏水或纯净水作为冷却液。别的，要防止发电机组的超负荷运转，持续运转时间不要超越四个小时。
2 发电机组排气筒非正常冒烟
假如发电机组的排气筒冒黑烟，可能有以下几个方面的原因：榜首，燃油质量不符合要求，其间的杂质阻塞了喷油嘴，而且简单引起喷油嘴的损坏，因而，要挑选质量过关的燃油，延伸发电机组的寿命。第二，空气滤芯被杂物阻塞，使气缸内缺少足够的空气，阻止焚烧。因而，要对空气滤芯进行及时整理和更新。第三，活塞的运转和喷油作业存在时间差，导致气缸内焚烧不完全。因而，要做好喷油的正时作业。
浅析挖掘机发动机过热原因及解决办法？
挖掘机发动机过热通常会导致水箱开锅，从而会致使机体动力不足、机体乏力等情况，更甚者会因水箱开锅而被高温高压蒸汽，也会引发其他的一些机器故障。而且发动机过热是每一个挖机驾驶员不得不面对的问题，那么针对发动机过热都有些什么解决方法呢？
我们先来看看挖掘机发动机过热的通常表现、故障常见原因以及发动机过热的故障排除方法。
挖掘机故障通常表现:
1、发动机过热，排气管温度过高。
2、挖掘机运行中发动机温度过高，散热器容易开锅，打开发动机罩盖看到散热器冒蒸汽。
机发动机过热故障原因:
1、循环水路堵塞。
2、节温器失灵.
3、发动机长期高负荷工作。
4、发动机点火时刻调整过迟。
5、水泵损坏；造成挖掘机发动机过热故障现象。
6、储液罐通气孔堵塞；也会造成挖掘机发动机过热故障现象。
7、冷却水量过少。
8、风扇电机故障。
挖掘机发动机过热故障排除方法:
1、检查风扇电机或电机控制部分。
2、检查、拆下或更换节温器。
3、检查循环水路和散热器上部和下部的温度，如温差过大，并排除了节温器故障后即可判断4水路***堵塞；维修时注意热水烫人。
5、检查并通开储液罐通气孔。
6、注意添加冷却水量至适宜高度，注意冷却液流失。
7、应防止发动机长期高负荷工作，对防止发动机高温和延长使用寿命有利。
8、调整发动机点火正时角度到正确位置，点火正时角度不能过于迟后。
9、检查水泵驱动三角带,或更换水泵。
故障分析:
1.挖掘机油门加不上应该和挖机高温油直接关系,建议检查挖机油门调速装置,如果挖机油门调速装置没问题,那估计就是柴油泵问题.
日立挖掘机油门加不上油,等一会后又能加上了的故障分析：
1.挖掘机加不上油建议检查一下驾驶室内的线束是不是有皮的地方.
2.挖掘机旋转油门拧一下看挖机有反应没? 日立挖掘机修理如果没动作那估计是油门电机的问题.
3.还有可能是转速传感器的问题,发电机中性有点问题.(有些挖机在飞轮壳上安装的有传感器,有些是用发电机的中性点取信号来看转速的)
总结一般挖掘机加不上油的原因为：
1.可以再非工作状态下手动试试油门加速,如果手动加速状态良好,那就排除高压了油泵的事情了.再对其他有关附件逐一检查排除,若是电子控制的油门,就要先排除电子控制状态是否良好.
2.检查油路有无堵塞的问题?柴油滤芯脏不脏?如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了.
3.油门拉线问题或者燃油滤芯堵了
4.先用手动在左手边,小盖下方有一个叭嗒),估计是变速油门下方线头鼻子断了.
5.可能是打铁不良.一般三处打铁,电瓶负极,车下架处,发动机.
2.建议校泵和油嘴.如果挖机使用时间不长,日立挖掘机维修建议检查挖机拉线机
二.日立挖掘机故障加不上油,不能熄火"故障现象分析:
把器拆下来,两根线量,转器齿,看看表从小到大或从大到小,打在电阻乘一百,不变就换一根线量.然后,找准以后,转到四五百欧,油门位置大,装进去,不上螺丝,按紧,油门转到小,量另一根线,把阻值调到和大油门小一两百欧,在转到大油门,量另一根线,大小油门,阻值差不多就行。挖掘机维修与***的基础知识，变速箱是轮式挖掘机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现挖掘机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应挖掘机作业和行驶的需要，日立挖掘机维修便于发动机的起动和停车安。
但在挖掘机工作过程中，由于使用和***不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修***规程，缺乏及时地检查和日常***，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
