二是冷热轧卷板市场终端有效需求的变化。近几个月，汽车、家电等用钢行业的产销状况并不景气，产销量均有所下降。据中国汽车工业协会数据显示，8月份，汽车销量达195.8万辆，同比下降6.9%。今年前8个月，汽车销量共计1610.4万辆，同比下降11%。此外，新能源汽车市场也呈现下滑态势。8月份新能源汽车销量达8.5万辆，同比下降15.8%。同样，家电企业产销状况也有变化。统计数据显示，7月份，***房间空气调节器产量为1686.1万台，同比下降3%；全***用洗衣机产量为491.5万台，同比下降7.3%。近发布的《2019年家电行业半年度报告》显示，今年上半年国内家电市场零售额累计达4125亿元，同比下降2.1%。这将导致冷热轧卷板市场终端有效需求强度减弱。
9月19日，一德黑色事业部韩业军在“一德线上黑色系研讨会”上表示，近期以螺纹钢为代表的黑色系品种回调的主要因素来自供应端产能和产量的双重释放。同时，***央行降息潮背景下，***氛围不佳，在一定程度上拖累钢价。 韩业军指出，从季节性需求来看，9月一般是下半年钢铁需求的高点，目前来看，市场需求差意，正增长的势头并未改变，但增速下行压力仍存。 对于未来钢材市场的焦点，韩业军认为，建筑耗钢明显好于制造业耗钢，并呈现出一定的背离趋势，这一背离的修复路径成为钢价未来走势的核心关注点。一方面，建筑耗钢露出上行乏力之势，或有提前见顶的可能，若地产耗钢面积也出现拐点，则建筑耗钢面积大概率开启下行趋势；另一方面，制造业耗钢能否好转。新开工的正增长态势未改，房地产耗钢面积依然向上（建筑耗钢面积也未见到拐点），拐点尚未见到。但新开工面积增速下行趋势被强化，且根据房价对耗钢面积的性来看，在房价增速没有见底前，耗钢面积增速下行趋势不好改变。 此外，韩业军指出，冷系消费逐步进入旺季，但板材消费季节性并不明显，需求季节性预期不宜过于乐观。整体工业品仍是主动去库存节奏，库存回补预期依然不佳。
9月份以来，国内铁矿石价格（I2001）大幅上涨超过15%，估值得到部分修复，悲观情绪也得到部分修复。我们做空的主要逻辑：一是短期估值得到修复，I2001从低点570元/吨附近上涨至670元/吨附近；二是螺纹钢近月已经升水现货，估值也得到修复；三是70周年庆使得9月下旬下游赶工需求可能走弱，螺纹钢短期承压。 螺纹钢基差得到修复 9月份以来，螺纹钢大幅反弹，反弹的主要逻辑是国内需求较好，螺纹钢去库存超预期。我们也看到，RB1910合约基差得到完全修复，下跌至零附近，故我们认为短期螺纹钢现货价格驱动力可能已经计入价格。对需求未来的展望，我们认为，随着国庆70周年庆祝活动临近，9月下半月螺纹钢需求可能逐渐走弱，螺纹钢现货有一定压力。 螺纹钢产量仍然不低 生态环境部相关人士曾表示，不搞一刀切，将达到超低排放的企业，这类企业在今年冬季不需采取限产，这将使得今年限产没有往年严格。虽然近期螺纹钢产量持续走弱，但是仍然高于去年，今年限产不严的话，我们认为四季度产量给价格带来向下的压力很大。