随着我国油气开采由浅井走向中深井、超深井，3大压裂问题愈发突出：
①施工时间长、压力高，存量设备很难胜任，缺能“有效工作”的压裂设备；
②目前我国商业开发页岩气区块位于山区，施工井场面积很有限，沉没成本高；
③过去开采成本的下降多集中在钻井环节，但经济成本仍需要继续降低，压裂成本（包括设备及压裂液支撑剂等材料费用）是重要突破口。
压裂车是以载重汽车为底盘的组合设备，以柴油机为动力，通过变速箱，万向轴驱动压裂泵，对油层进行压裂，达到油井增产的目的，能进行单机或多机的联合施工作业，本设备可以远近距离分别控制操作，并具有超压保护装置。压裂车系列产品是根据我国特殊路况、地质条件和压裂施工工艺要求而研制的压裂装备，具有高压力、大功率、大排量和长时间连续作业的特点，可应用于页岩气田、致密性油气田深井、中深井的各种压裂、酸化作业。
压裂车装有自动保护装置。在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。该设备工作压力高、排量大、可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、算话作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。
压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道,车辆间距不少于0.8米,也方便于液力端检泵。压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分别与高压管汇和混砂车连接好,按照先高压后低压的顺序进行安装,低压管线不可压于高压管线下
