公路护栏选择的8个参考因素-聊城波形钢护栏板
（1）护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，公路防护栏立柱，并予以通盘考虑。
（2）路桥衔接部是护栏布设的***。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏。
1）双波波形板：长度4320mm ，板宽310mm(平板宽480mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。
（2）三波波形板：长度4320mm ，板宽506mm，波深85mm ，板厚4mm 。
（3）圆立柱：直径140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，
公路防护栏
1）双波波形板：长度4320mm ，板宽310mm(平板宽480mm) ，波深85mm ，单面公路防护栏，板厚3mm/4mm 。
（2）三波波形板：长度4320mm ，板宽506mm，波深85mm ，公路防护栏工艺，板厚4mm 。
（3）圆立柱：直径140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，雅安公路防护栏，
立柱长度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。
（4）方立柱：边长130mm ， 壁厚6mm ， 长度2540mm 。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
1.1波形护栏的施工
波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过***分隔带或在路侧比较***的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
波形梁护栏的表面处理可分为一下几种：
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。
波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失
高强度拼接螺栓连接副应选用碳素结构钢或合金结构钢制造，其化学成分及
力学性能应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591)的规定；公称直径16mm，8.8 级
抗拉荷载步小于133kN。
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