吊车工作时安全指南:
1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、***、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与***钢丝间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、吊车***装置不齐全，不可靠不吊等。
旋转不要过快荷载将有向外飞出的趋势，使幅度增大，起重能力下降，稳定性低，倾覆的***性就大。起重机在吊重物时，通常自由下降只用于起重钩空钩下落，例如用于起吊重物下降时，其重量应小于额定负荷的1/3～1/5。因快速下降时负荷在重力加速度的作用下，冲击力加大，对支腿及大梁有很大的冲击。如果中途突然停止，起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以保证机车的安全作业。
吊车发生侧翻的原因
一、设备维修***不及时、安全装置失灵 目前，设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护***”的设备管理错误观念，只要设备能运转，就违背设备运行规律，不对设备进行定期的***和维修，“小车不倒只管推”，致使设备常常带病运转，各种安全装置失灵、失效，在紧急状况时不能发挥安全防护作用，这也是导致汽车吊倾翻的主要诱因之一。
二、非信号指挥人员指挥作业
汽车吊倾翻事故不但驾驶人员是主要责任者，信号指挥人员更是关键，现在有很多的施工现场没有经过严格培训取得特种的有经验的正式信号指挥工，多数是只经过简单培训，或者没有培训就上岗指挥汽车吊进行吊装和吊运作业，有的甚至连信号都比划不准确，更重要的是这些人员根本没有对吊物的估重能力，所以很多时候都在指挥或者超载指挥，一旦设备的力矩限位器失灵后果不堪设想，这是导致倾翻事故发生原因之一。
