吊车吊钩的等级取决于成品吊钩的力学性能。额定起重量和等级，以额定起重量和试验载荷的值规定四种吊钩等级，分别用字母M、P、S、T表示。
吊车吊钩的基本设计载荷等于试验载荷（Fe）。
M、P、S、T四种等级吊钩对钢材的要求：
1)、钢材应由平炉、电炉和氧气顶吹转炉炼制而成；
2)、钢材应是***钢，可锻性好，经过适当热处理后可以满足标准中规定的力学性能；
3)、钢材按YB/T5148规定试验时，应达到奥氏体5号晶粒度或更细一些的品级。
备注：S、T等级吊钩对钢材要求要更高一些。
S级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的一种：镍、铬、钼或相同性能的元素。
T级吊钩用的合金钢至少应含有下列元素中的两种：镍、铬、钼、硼或相同性能的元素。
吊车吊钩
塔吊吊车吊钩可视化系统是能够满足塔吊工作的需要，通过现场的工作情况，它能够指引系统实时用高清晰的图像展现给司机吊车吊钩附近的视频情况，8吨自制吊车吊钩总成，让司机可以很快准确的做出合适的操作和判定，避免了施工现场司机有视觉盲区以及远距离看不清楚或者是人工指引容易出错等困难。可以很好地预防安全事故的出现。
超过安全或卫生标准的不良环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业，吊钩将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、作业的机会增多，导致事故的发生。另外，不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部（构）件的失效，吊钩成为不安全因素之一。
如果长时间未对吊车吊钩进行维护及定期检查，各零部件锈蚀严重可能导致轴承失效，转动摩擦阻力增大还将使螺母与钩柄防转卡板失效。吊车吊钩检查分为经常性检查和定期检查，吊车吊钩，经常性检查可由操作人员或委派其他人员执行，检查周期为一个月一次；定期检查必须由专职检查人员执行，检查周期为一年一次。
此外，吊钩在工作期间，应定期（100小时）对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂，横梁及吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封，以免润滑孔堵塞。
定时检查可及早发现故障，防止事故发生，所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施，并确认此故障是否得到解决。
请各位吊友牢记，当出现以下情形时，吊钩需要做报废处理：
1、钩柄表面出现裂纹
2、钩柄出现塑性变形
3、吊钩开口尺寸超过使用前基本尺寸的10%
4、吊钩的磨损量超过基本尺寸5%
5、钩柄直径腐蚀的尺寸不应大于基本尺寸5%
6、吊钩螺纹腐蚀
7、钩身扭转角超过10°
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