汽车上各个零件的质量都是过硬的，除非一些特殊的外力原因的损坏，一般都是小的磨损。悬架的汽车上控制臂连接点之间都有橡胶衬套，下摆臂损坏后并不是下摆臂本身出现了什么故障，湖南汽车上控制臂生产商，而是这些橡胶衬套失效了；衬套失效后，会导致悬架摆臂之间的旷量变大，在开车经过减速带或颠簸路面时，汽车上控制臂，底盘会传来异响，并且底盘的旷量也会变大，山西汽车上控制臂生产公司，这样会影响整车的驾驶质感。
控制臂轻量化优化设计
小小的控制臂重量仅为汽车的一点点，为什么我们提出了控制臂的轻量化设计？在汽车零部件的设计和改进过程中，设计师除了要确保结构的安全性能外，山东汽车上控制臂品牌厂家，还要尽可能减轻结构重量。对汽车零部件的结构轻量化优化设计是实现汽车轻量化的主要途径之一。为缩短设计周期和节约开发成本，有限元结构优化方法被广泛应用于汽车零部件的结构轻量化优化设计过程中。虽然汽车上控制臂在整车质量中所占比重不足百分之一，但对其进行结构轻量化优化设计对实现汽车的整体减重仍具有一定积极意义。
开了一段时间的车，发现磨胎严重，这时候要注意是车轮角度变化。引起四轮角度变化的原因有多种：1、零部件老化；2、生产工厂的生产工艺；选用材料标准：3、路况；4、驾驶习惯。综合结论是车辆底盘各种零件的应力变化造成的，应力分别为：正应力、切应力、压应力、拉应力和扭转应力。
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