建基水泥制品厂——广州海珠贝雷片租赁价格
贝雷梁一体式组装都需要注意什么
贝雷梁一体式组装是将提升弦杆与衔架结构事先用弦杆地脚螺栓连好后再一起组装，这类方式可简化工作程序流程，提升组装速率，但析架结构]预制]构件较重，实际操作较艰难。半—体式组装，是将下弦提升弦杆与罕架结构事先用弦杆地脚螺栓连在一起，待拼装好后，再拼装罕架上弦加强孩杆。单个构件拼装是将裕架平放在拼装位置处，先拼装下弦加强弦杆，再把罕架竖直拼装衔架上弦加虽弦杆，这种方法作业程序较繁，但单个构件较轻，贝雷梁操作较轻便。广州海珠贝雷片租赁价格
1.当导梁组装结束经查验达标后，便可组装正桥。组装时，先将两块罕架结构的阳头《或阴头）指向导梁***终一节的阴头《或阳头〉，用销子连结起来，插上***卡。在与导梁联接好啦的衔架结构两刚各放1片珩架结构，在邻近两块榆架结构的墙顶安装固定支架，但不扭紧地脚螺栓，使之组成临时性架构。
⒉在罕架结构中竖杆的前边设定承重梁到位，装上承重梁工装夹具，但不扭紧。将第二根横梁装在后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住。将第三根横梁装在前湍竖杆之后，同时在第二根横梁上安装斜撑。
3.再装下一节的内排罕架结构，另外在第yi节板架结构内安装抗冲击支撑杆。到此，第yi节板架结构基础组装结束，第二节的罕架结构也已装上。在第yi节罕架结构前端开发竖杆的后边，安装—根承重梁〈其他各节不设定每根承重梁〉，其目的在于阻止第yi节粉架端头由于抗风拉杆拉紧而产生横向变形，导致在端柱上安装横粱发生困难。待桥梁座落后，将该横梁移装在端柱上广州海珠贝雷片租赁价格
贝雷支架的安装施必须按照设计位置排放。根据墩身间间距，中跨5Om箱梁支撑架长度48m，可按采用七跨(8 211 2.5 11 24 8)m结构﹔﹔边跨35m梁段支撑架长度2m，跨度采用〈10 218.5 t2 8）m结构。贝雷片用支撑架连接，在地面分段拼装后用吊机吊装就位。贝雷梁安装时，尽里使贝雷立杆位置搁放在工字钢横梁处。
槽钢分配横梁施工在贝雷片纵梁顶面设置槽钢分配梁，槽钢规格为[16a，槽钢扣在贝雷粱上，根据设计间距，加密段间距为不大于45cm，其余EOcmo分香梁的搭接必须搭在纵粱上，避免悬空探头满堂支架施工支架立杆布置:立杆纵向间距为BOcm，梁端及中横梁下为间距为40cm。横向间距为:边腹板及中腹板下40~45cm，其他部分为BOcm，翼板下立杆纵向间距为60cm，横向间距为90cm，底部步距为20cm o
贝雷片使用计算大桥第七联为变截面连续箱梁，左幅帽24#，25#敏号为主墩，右帽23#，24#为主墩。跨径组合分别为40m 8Om 40m，o号节段拟采用碗扣件 贝雷片支架法施工，o号块长度共12m，截面分为两部分，一部分为墩顶截面，长度为3m，梁高3.8m，另一部分为悬臂端截面，截面长度两侧各为4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次抛物线变化﹔底板厚度由0.7m到0.3m，顶板厚度由1.2m到0.7m，均呈直线变化。本计算书对40 60 40m现浇箱梁桥0#块贝雷片支架法施工进行了验算。
1.贝雷桥支撑架:支撑架用于第yi排与第二排布架的连接。双排单层桥，在每节衔架〈或加强弦杆）顶面***，水平安装1个支撑架。双排双层时，除在顶面安设1个支撑架外，还要在上层将架后端竖杆上安装1个支撑架〈首节裕架前端竖杆也应安装1个)。架设三排桥梁时，支撑架安装的部位和教里与双排桥梁相同。
2.安装时，将两端的4个空心套筒嵌入两排布架的支撑架孔内，再用撑架螺栓固定。联板:联板用于第二排和第三排布架的连接。三排双层时，罕架上层的每根端竖杆上都应安装1块联板﹔三排单层时，只需在每节布架同一侧湍竖杆上安设1块联板，首、尾节安装在端柱上。贝雷桥斜撑螺栓和撑架"栓∶斜撑螺栓用于连接斜撑﹔撑架螺栓用来连接支撑架和联板。这两种螺栓的形2状基本相同，但斜撑螺栓比撑架螺栓略长一些。螺栓的一头焊有挡板，用于在拧紧螺栓时偏心挡板扣在构件的边缘，不使螺杆同螺母一起转动。
贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它来拼接组装成各种不同的构件、设备。贝雷架的长宽尺寸通常为3m×1.5m，贝雷架也被称为“装配式公路钢桥”，原名为“321”公路钢桥。是我国常用的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构基本相同，只是尺寸有差异，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。工程中所采用装配式公路钢桥是由中铁七局设计的定型产品，后又被称为装配式公路钢桥，早期叫做“321”公路钢桥，是我国用的较多的一种战备式公路钢桥。贝雷架是组成钢便桥的一种基础构件单元!其组合形式多样，可以用它来组装成很多不同的构件和设备。
贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷衔架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，贝雷片广泛应用于国i防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用***为广泛的组装式桥梁。“HD200”型装配式公路钢桥增加了布架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。
与321型钢桥相比，在相同组合情况下，贝雷片强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。
