高温经常表示轴承已处于异常状态。高温也***于轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归究于轴承的润滑剂，若轴承在超过125℃(260℉)的温度长期运转，会降低轴承的寿命，引起轴承高温的原因有：润滑不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、轴承损坏、间隙不足及油封产生的高摩擦等等。
因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是测量轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可能表示已发生故障。
轴承温度的定期测量可借助于测温仪，可的测量轴承温度。
重要性的轴承，意味着当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承应加装温度探测器。
正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。
轴承装配质量的检查方法有两种：
目测法：当电机端盖轴承室装上轴承后，用手转动端盖时，若轴承旋转自如、灵活，无振动和上下摇晃现象，视为合格。
塞尺检查法：将装有轴承的电机端盖组装于机座止口上，用0.03mm厚的塞尺检查轴承一周的径向间隙，若间隙位置刚好处在正中上方时(电机卧式安装)，则为组装正确、可靠，否则，属安装不良。应适当调整端盖位置，重新装配，直至合格。
采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。
利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法。例如：藉助电子式来查觉某一零件的不正常噪常是有经验操作员使用的方法。
轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。
尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。