建筑工地电动车采用很的三轮车前驱技术，电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成***的盐化，使结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。7、采用中置蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的需求，扩大了用户的选择空间。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!动力强劲，爬坡能力强，并设有单人和双人两种座位，具有上天窗装货手动液压助力翻斗功能，安全简洁，操作方便。
建筑工地电动斗车的特点：
1.外形美观灵巧，车身结构合理紧凑，产品广泛应用于建筑工地、施工场所、车间。
2.电控系统：本产品采用精细化控制组合部件，操作起来非常人性化，方便简单灵活，稳定可靠。
3.动力系统：驱动电机采用高负载、性能强的直流电机，具有优良的抗过载能力、稳定的动力输出；而且电机采用的是无级调速，电动车行走速度可调，可与人的行走速度保持一致性。*前进/后退速度：8公里每小时。
4.电源系统：采用24V增强型铅酸蓄电池电源供电，以确保较长的续航里程。而且零排放、无污染，符合当前绿色环保主题。
5.充电方式：建议采用饱和充电方式，以确保蓄电池较长的使用寿命。并且可在任何地方进行充电。
6.制动系统：采用电磁刹车，制动力强劲。具有完善、可靠的保护功能。以确保使用安全可靠性。
7.行走车轮：橡胶充气前轮，外向后脚轮。
8.车身颜色：车身是粉末涂层，车体颜色可由用户喜好任意选择。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!建筑工程电动车的日常***1、检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除，检查补充润滑油、液压油等，查看各管路接头处有无渗漏。
建筑工地三轮车的主要优势：
1、（车身）：国内采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、（配件）：各部配件质量都有保证更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、（底盘）：公司专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘加固，符合矿用合格标准。
4、（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者***维修。
5、（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。建筑工地电瓶车是一种可一次完成地路面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作的车。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!
工地电动车异响解决方法：
1、由于工艺问题，致使安装碟刹的时候，碟刹片和碟盘不在一条直线上，可以在固定螺丝添加合适垫片调整；
2、碟刹油不可加得太满，这样容易有膨胀感，可以用8MM扳手拧松排气螺丝，放几滴油。
3、碟刹片磨损到铁片了会响，及时更换。把碟盘伤了，影响刹车效果，加快碟刹片磨损速度，增加维修费用。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。3．通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!
