防火阀定义及安装位置
1.定义：安装在通风空调系统送回风管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内的烟气温度达到一定温度时自动关闭，也可以手动或电动关闭，起隔烟阻火作用的阀门。
2.防火阀设置部位
1）穿越防火分区处
2）穿越通风、空气调节机房、消防控制室的房间隔墙和楼板处
3）穿越重要或火灾***性大的场所的房间隔墙和楼板处
4）穿越防火分隔处的变形缝两侧
5）竖向风管和每层水平风管交接处的水平管段上。但当建筑内每个防火分区的通风、空气调节系统均***设置时，水平风管和竖向总管的交接处可不设防火阀。
6）公共建筑内的浴室、卫生间和厨房的竖向排风管，应采取防止回流措施并宜在支管上设置公称动作温度70℃的防火阀。公共建筑内厨房的排油烟管道宜按防火分区设置，且在与竖向排风管连接的支管处应设置公称动作温度为150℃的防火阀。
70℃防火阀的应用场合有哪些
70 ℃防火阀是否存在，应用场合有哪些
应该存在DFHF（B 70 ℃），即70 ℃常闭电控防火阀，平时常闭，可以电控开启，手动、电动复位，70 ℃时熔断关闭，应用于平时不需要排风的气体消防房间（如做了空调的档案库）。
防火阀应用场合很多，在空调送回风干管，通风风机进出口，风井入口，管道穿越防火分区 / 变形缝 / 重要房间 / 机房 / 火灾***性大的房间的隔墙或楼板，垂直风管与每层水平风管连接处。等很多场合都需要设置防火阀。
风阀讲解
风阀简介：
空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。
车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。
单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。
防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。
常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。
风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。
防火阀的易熔片或其他感温、感烟等控制设备一经作用，应能顺气流方向自行严密关闭，并应设有单独支吊架等防止风管变形而影响关闭的措施，排烟防火阀是装在排烟系统管道上，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起阻火隔烟作用的阀门。动作温度一般为280℃。发生火灾，排烟防火阀可自动或手动打开进行排烟，当烟气温度达到或超过280℃时，阀门自动关闭，防止火灾蔓延。排烟风机应保证在280℃时仍能连续工作30min。
