尿素喷嘴，尿素泵内部零部件
各种重卡、’轻卡、客车国四国五国六尿素SCR后处理系统尿素喷嘴总成。玉柴新款L600尿素喷嘴装配秦泰尿素泵凯龙尿素泵依米泰克尿素泵派格丽尿素泵凯瑞韦克斯尿素喷嘴气路空气从整车气源过来，经油气分离器过滤，进入泵内调压后，从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合。天纳克1.0尿素喷嘴，天纳克1.5尿素喷嘴、博世2.2/6.5尿素喷嘴及尿素喷嘴芯，恒和尿素喷嘴，艾可蓝尿素喷嘴，凯龙尿素喷嘴 玉柴自主三款尿素喷嘴 玉柴三角座安装的尿素喷嘴，大柴道依茨尿素喷嘴，伊科卡特尿素喷嘴，重汽自主气驱尿素喷嘴。
重汽自主尿素泵电机WG1034130181 004隔膜泵
WG1034130181 007重汽自主尿素泵稳压阀
WG1034120078重汽自主一代尿素喷嘴密封垫片
凯龙尿素泵内部单向阀，短的单向阀是配玉柴，长的单向阀是配上柴
东风康明斯，福田康明斯尿素泵内维修包密封圈
重汽国五自主非电加热尿素泵总成
NOX氮氧传感器
康明斯ECOFIT尿素泵内部计量阀，A045U724
凯龙尿素泵单线圈空气电磁阀，原厂配套产品质量可靠
玉柴三立尿素泵DCU控制器L6200-3823390B-N77
天纳克7.1新款尿素泵总成,1161010-51B/B 2.2
博世NOX氮氧传感器0281006746 ,0281006859, 0281006927
大陆电子扁五针氮氧传感器5WK97103, 5WK97100,5WK96756, 5WK97109A 5WK96614I，
陕汽德龙原厂尿素液位传感器
四、预注阶段
系统建压
1、在每一次打开点火开关后，当尿素泵收到ECM发送来的一个建压命令，尿素泵将把尿素的压力提高至 600~620 kpa。
2、在之后的正常运转中，尿素的压力将保持到 550 kpa。
3、建压开始后，可以听见尿素泵电机运转一段时间。如果建压成功，空气切断阀自动打开，空气将流出尿素泵。
4、整个预注阶段大约持续两分钟，如果泵内建压不成功，ECM会命令尿素泵再一次进行预注。
5、预注重复三次后，建压仍失败系统将强制停泵。在停泵前系统会执行一次完整的排空。
DTK-475 J-S51408 尿素液位传感器。
五、计量阶段
1、在预注成功后空气切断阀打开，泵电机进入待机状态，此时进入准备喷射阶段。
2、计量阶段由ECM直接控制，是否计量取决于氮氧化物的产生量和相应的排气管温度。
3、在EGP温度达到200℃之前，尿素泵不会喷射尿素到排气系统中。但是空气会一直通过尿素泵、喷嘴流入到排气系统中。
4、在计量阶段，喷嘴及喷射管路没有露的情况下，空气压力被控制在400kpa左右。
5、系统中空气以下功能:
a、空气将尿素带入排气系统。
b、辅助雾化。
c、防止喷嘴堵塞。
d、冷却喷嘴
612640130641 WPS-8475,潍柴35L尿素箱液位传感器
准备喷射-只有空气 ……..发动机运转
1、在这个阶段，只有空气被喷入排气系统。
2、尿素泵电机停止运转。
3、等待ECM给出喷射的指令。
4、如果尿素泵处于此阶段，发动机可能运转在以下的条件下：
a、怠速
b、发动机处于减速工况
c、………
3757010-61B/C解放J6气压传感器
斯堪尼亚氮氧传感器
在共轨系统，共轨管内的压力不可能在10ms内上升100bar，若在共轨系统中出现10ms内共轨上升100bar，则认为系统异常。
该故障的报出逻辑图如上，其报出逻辑为在3s内检测到超过5次，轨压在10ms内变化超过100bar，满足上述条件时故障报出。该故障为电路故障，一般故障点为线路的虚接或传感器自身问题导致。
2296799 5WK96612F斯堪尼亚NOX氮氧传感器
对于国六柴油车而言，诸如DOC、DPF颗粒捉捕器、SCR可选择催化还原技术、氨逃逸等后处理技术几乎都将会应用到车上，而且国六排放也不是单纯加了后处理，也牵扯到一些列发动机技术的升级。
这一系列的技术升级无疑会增加不少购买成本和使用维护成本，当然之前更有甚者称一套进口国六后处理要数十万元，简直是耸人听闻啊。同时技术升级对于车企技术以及服务水平都是一个很大的考验。
从目前给家企业公布的车型中来看，基本上国内国六主流的重型LNG发动机都采用了当量燃烧 EGR 三元催化的技术路线。