在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、***自然”的理念，采取一切措施，尽快***边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。应用植被混凝土防护技术时应注意选取岩石坡面，岩石坡面的整体结构必须稳定，坡度不宜大于60度，坡度太大则不利于植物根茎的生长。根据当地的生态植物结构，将乔、灌、草有机结合、合理配置，***其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁衍。
边坡，80年代土木工程师们只关心的是它的稳定，土木工程师把边坡当成没有生命的有失稳倾向的土体或岩体。由于土木工程师往往缺少必要的植物学、农学、生态学知识，在分析边坡的安全状况后，如发现安全系数过低，工程师们往往采取石料或混凝土砌筑挡土墙和护面，或采用喷锚的方法对边坡进行全封闭式的刚性防护。总之，提高边坡生态防护技术的科技含量，是边坡绿化防护工程成败的重要环节。这样做能克服边坡带来的严重的水土流失和滑坡、泥石流等灾害，但也带来严重的环境问题,如视觉***污染，生态失衡等。
陡坡绿化，对于25°以上边坡，绿化时要特别注意边坡防护，植物可选用灌木、草本类植物，可在边坡上打桩，设置栅栏，浆砌石框格以利于边坡稳定和植物生长。但这些措施并不能保证边坡长久的稳定，后期还要维护和管理。对于重要边坡，可选用植生砼绿化。科学的研究及探测证明，北方温度在4月份的时候才有明显的回升，这个问题就限制了我国北方地区的工程的施工进度工作，主要表现在水泥的凝结度上，低温的持续会***水泥的可塑性。景点边坡绿化：景点边坡的绿化对美学要求高，有条件进行经常维护和管理。绿化时需经过精心设计和施工，树木宜选用四季常青类，草类宜用生长旺盛的种类，还可选用花卉。边坡应进行必要的加固处理，如挂网、打桩等。应设置人行通道，便于日常维护管理。
植生袋法利用边坡岩面本身的凹陷处，在凹陷处下部采用植生袋围堰，围堰内填土，种植灌木为主，植生袋内装入按一定比例配制的耕植土、有机基质、保水剂、肥料。或在坡面外侧直接用植生袋梯形叠砌，形成一层植生袋面层，通过该植生袋内种子的生长来绿化边坡。利用生物（主要是植物），单独或与其它构筑物配合对边坡进行防护和绿化，已成为工程界努力追求的目标。工序流程：植生袋灌注→植生袋堆砌→植生袋加固→养护鱼鳞坑开挖在条件许可的边坡通过风镐或小来开挖适当的鱼鳞坑，在坑内填土，种植乔灌木及爬藤类植物；鱼鳞坑开挖一般要求：坑0.5×0.5m，坑深0.5m，间距2m，交叉开挖呈梅花状。工序流程：风镐成坑→槽内装填种植土→种植乔灌木及爬藤类植物绿化→养护
