***分隔带护栏就是在高速公路中间带内的护栏，也叫高速公路***隔离护栏，它的存在能够在发生碰撞的时候、避免因时空车辆的速度过大而冲过中间带驶入对象车道或***中间带内的交通设施。***分隔带护栏包括固定护栏和活动护栏，活动护栏主要设置于中间带的间断处，能够移动、便于拆装，主要是为突发事故提供紧急通道。一般由Q235材质的镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。通常我们在高速公路上面看到的***分隔带护栏基本上都是固定护栏。
***分隔带护栏一般具有Am和***两个防撞等级，***属于加强型护栏，主要是用来保护中间带内的重要构造物和限制冲击对护栏造成的横向位移:Am多用于对护栏结构性能要求相对较低的路段。***分设带护栏按其结构可分为分设型和组合型。适用城市交通要道、高速公路中间美化阻隔带、桥梁、二级公路、乡镇公路、市政工程、工厂、开发区、园林广场及各公路收费口等的阻隔。在***分隔带宽度交款、内部有较多的构造物或者底下有通信管道等管线设施的路段多选用分设型护栏，相对的其他情况就选用组合式护栏。
喷塑高速公路护栏网原理：用静电喷粉设备（静电喷塑机）把粉末涂料喷涂到高速公路护栏网的外表，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于高速公路护栏网外表，构成粉状的涂层；0mm，钢管边框25-50mm，立柱48-200mm，高度1。粉状涂层通过高温烘烤流平固化，变成作用各异（粉末涂料的不同品种作用）的终究涂层；喷涂作用在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺，本钱也在同作用的喷漆之下。
高速公路护栏网浸塑和喷塑的差异：一般来说浸塑作用要比喷塑来得好，近几年来高速公路护栏网浸塑工艺使用越来越广范。它具有***，耐磨，耐晒，色彩艳丽，手感好等特色。从外观上来看，喷塑的外外表比浸塑的要硬且平坦。高速公路波形护栏使用要求能够满足不生锈、不褪色、不龟裂、不粉化，保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护，省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便、不安全及环境污染等。进一步区别可以用小刀在高速公路护栏网外表上割一下。看一下外表厚度，浸塑厚度要比喷塑厚度大，厚度在几毫米及以上的都是浸塑。
公路上的护栏主要作用就是实现人车分离，车辆通道无行人，车辆可以安全驾驶，减少安全事故。当路人穿越护栏通行时很有可能与行驶车辆发生事故，酿成悲剧。就算司机及时减速也有可能与跨越护栏的行人发生碰撞、刮擦，制造交通混乱、拥堵。
翻越护栏过马路是不正确的，我们要摒弃陋习，不要图方便、省时间，要按照规则过马路，自觉走人行通道，多看路边指示灯，红灯停、绿灯行；电焊网片护栏是经电焊网片机对铁丝，冷镀锌铁丝或热镀锌铁丝焊接后，再经折弯、喷塑或PVC等多道工序加工制作而成。同时，也要做到慢行，不要和车辆抢时间，不要在道路中间行走，不要在路边大闹，不准站在车行道上或者逆向招呼出租车，做好安全出行。
翻越护栏的行为是一种违反交通规则的行为，更是对生命的漠视。在翻越护栏前，是不是应该想一想贪图一时方便，会酿成什么后果，万一出现了什么事，怎么面对自己的家人。希望大家伙自觉遵守交通规则，不要因为习惯成自然而害了自己。
