苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。我们有自己的研发技术和生产能力，可以根据客户要求，生产整套齿轮箱，满足客户生产需要，降低生产成本。
齿轮轴传统的加工方法
齿轮轴加工利用普通车床、铣床等，依靠技师进行手工操作，生产率低，耗时长，精度低。普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用比较广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
齿轮轴加工需要注意哪些因素
现针对该齿轮轴在设计中的几个特殊问题作一探讨。选择轴向力较小的齿轮形式熔体泵的核心运动部件为齿轮组件，齿轮的旋转和啮合一方面可以挤压齿间的熔体，使物料从一端输送到另一端，另一方面齿轮的啮合能封闭低压腔，有利于提高输出压力。直齿轮和斜齿轮的制造较容易，但直齿轮的自洁性差，而且在较高转速时会产生压力波动而斜齿轮虽然克服了自洁性差和压力波动的问题，常州真空泵但在工作时不可避免地会产生较大的轴向力，该力既加剧了齿轮轴与滑动轴承的磨损，无油螺杆真空泵又会导致齿侧间隙熔体的严重剪切，影响塑料制品的质量。为了使在重负载的工况下轴向力平衡、运行平稳，较l佳结构的齿轮是人字形齿轮。
齿轮轴如何检验损伤
齿轮轴主要有轴颈与键齿磨损、弯扭变形和断裂等损伤。轴颈磨损是由于轴颈与轴承两者之间相对运动时生产的摩擦造成的。磨损过大时，不但使齿轮轴轴线偏移，轮齿啮合间隙增大，变速器工作时产生异响和加速轮齿磨损，而且还会使轴颈烧蚀损坏。
因此，当轴颈磨损超过比较小极限尺寸0.1mm(可用测微器测量)时，应换新或镀铭修复，键齿磨损多发生在与花键套或连接凸缘的内键齿不是过盈配合的轴端键齿上，因这样配合的键齿，在转速变化时要承受冲击、挤压等负荷，故在受力一侧产生较为严重的磨损。
