




锚杆拉力计的结构和技术指标
手动双速油泵:主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。
手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时,双柱塞同时作功,zy-50t锚杆拉拔仪使用视频,快速输油。当压力达到设定压力时,大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器,小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率,又减小了工作阻力。
油缸:采用空心柱塞缸形式,主要由缸体和柱塞两部分组成,所有密封均采用“O”型密封圈密封。
1、拉拔锚杆时,人员应躲至千斤顶周围的安全地址。
2、锚杆拉力计尾直径一旦出现缩径时,应立即卸载。
3、运用锚杆拉力计时,加压应缓慢均匀,ZY20锚杆拉拔仪,通常不超越其额外压力或拉力值 的 85%。
4、高压软管应定时进行打压实验,禁止运用不合格的软管。
5、当设计改变或资料改变时,应及时进行锚杆拉力实验。
6、锚杆拉力计应统一管理、定时校验,使其保持无缺。
在使油缸活塞复位前,必须先旋松手轮,然后用脚将活塞压下,(手动退锚)自动退锚旋松后即可自动复位。
如发现贮油管内液压油不足时,可旋松后座脚,注入液压油三分之二左右,锚杆拉拔仪,让贮油管有足够的排气空间。拆装高压胶管压力表时,应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装,难免引起密封圈磨损渗油现象,只需更换备用密封圈即可排除渗油现象,已确保正常使用。
锚杆拉力计注意事项
1、拉力计严禁超负荷使用,数显峰值表禁止超出量程。
2、应保持系统清洁,数显锚杆拉拔仪 校准,连接拉油管前应将接头处灰尘擦净,油缸测试完毕应复位。
3、油缸工作时底部应摆平放稳,与所测锚杆成直线,不得超行程工作。
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