贵州机场强夯地基-德翔强夯工程-机场强夯地基处理

下面介绍一下机场强夯地基的测试项目深层侧向位移:

机场强夯地基深层侧向位移:在距离机场强夯地基碎石墩中心不同径向距离处布设测斜管（70ABS），埋设深度为12m。该深度远大于置换碎石墩的设计深度6～7m，因而可保证测斜管底部无明显水平位移或沉降。选用伺服式加速设计测斜仪。采用气压冲孔法进行埋设，机场强夯地基哪家好，冲孔形成后将测斜管沉入到预定深度，然后用粗砂以及现场粉质粘土充满管周围的空隙。

德翔强夯地基处理的要点：

要点1、夯击时应按试验和设计确定的强夯参数进行，落锤应保持平稳，贵州机场强夯地基，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。坑底上含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，机场强夯地基工程，再进行下一遍夯击。强夯施工后，基坑应及时修整，浇筑混凝土垫层封闭。

要点2、对于高饱和度的粉土、粘性土和新饱和填土，采取将原土上的淤泥清除，挖纵横盲沟，以排除土内的水分，同时在原土上铺50cm的砂石混合料，以保证强夯施工时土内的水分排除，在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒材料，进行强夯置换等措施。通过强夯将坑底软土向四周挤出，使在夯点下形成块(碎)石墩，机场强夯地基工程施工，并与四周软土构成复合地基。

在进行强夯施工的时候的要求：

要求1、要求强夯地基处理后，道路能够在正常使用荷载作用下的残余沉降量不大于15cm;

要求2、处理后道路在正常使用荷载作用下，纵横向100m残余沉降差异不大于10cm;

要求3、处理道路宽度为60m;

要求4、地基处理完成后，交工面地基承载力标准值不小于100kpa。

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