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泰安隆鑫热能设备科技有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 泰安
联系卖家:刘经理
手机号码:13615486429
公司官网:www.talxsb.com
企业地址:山东省泰安市岱岳区山口镇迓庄村
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企业概况

泰安隆鑫热能设备科技有限公司座落在风景秀丽的泰山脚下,北依泉城济南,南靠孔子故里曲阜,地理位置优越,泰山是我国的“五岳”之首,又称岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳等。名称之多,实为**名山之冠。春秋时改称泰山。泰山前邻孔子故里曲阜,背依泉城济南,面积达426平方千米,主峰玉皇顶海拔1532.7米,气势雄......

云南国产百得燃烧器配件常用解决方案,隆鑫热能设备公司

产品编号:1821209335                    更新时间:2020-08-26
价格: 来电议定
泰安隆鑫热能设备科技有限公司

泰安隆鑫热能设备科技有限公司

  • 主营业务:环保设备,常压锅炉,水处理设备,除尘器,脱硫脱硝设备
  • 公司官网:www.talxsb.com
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刘经理 13615486429

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产品详情








低氮燃烧器对锅炉运行的影响

从很多电厂低氮燃烧器改造情况来看,普遍存在汽温(尤其是再热汽温)偏低,飞灰可燃物偏大的情况。

主要受影响因素是锅炉的设计情况及燃用煤质。通过燃烧调整、二次风配比、SOFA风配比,部分厂汽温参数基本达到了设计值,飞灰可燃物有明显降低。这主要表现在以下两个方面:1、纯从燃烧角度来讲,锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后,燃烧延迟,火焰中心上移,炉膛出口烟温上升,锅炉的过热汽温、再热汽温上升。 低氮燃烧器改造后,炉内温度场的变化将会对炉膛出口烟温及汽温特性产生较大影响。这主要表现在以下两个方面:

1、纯从燃烧角度来讲,锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后,燃烧延迟,火焰中心上移,炉膛出口烟温上升,锅炉的过热汽温、再热汽温上升。

2、锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后,主燃区的温度下降较多,炉内温度分布更加均匀。水冷壁的沾污结渣情况会有很大改善,炉内水冷壁吸热增强,炉膛出口烟温下降,锅炉的过热汽温、再热汽温下降。 锅炉低氮燃烧改造之后的汽温特性变化情况主要受以上两个因素影响,哪个因素的影响占主导地位主要取决于锅炉的设计情况及燃用煤质情况。经过长达3年的理论分析、设计改进、我们的研发团队终于成功研发出了适合我国低氮燃烧的燃烧机,并成功应用于600MW亚临界控制循环锅炉工程。 从各厂空气分级低氮燃烧器运行情况来看,采用设计煤种,随着分离燃尽风(SOFA)风量的增加,主燃区过量空气系数降低,过热器温升、再热器温升均有较大增加。



关于低NOx燃烧四角切圆燃烧系统煤粉喷燃器与二次风喷嘴是分开布臵的,燃料风、辅助风和燃尽风是分批加入射流火焰,煤粉火焰是一种边燃烧边同二次风混合的扩散火焰,因此形成了一种较长的火焰结构。这种燃料与空气混合方式,本身就具备有分级燃烧的性质,对于降低NOx的生成起到有利的作用。特别是一次风射流切圆较小、二次风射流切圆较大,更加推迟了一、二次风的初期混合,加强了空气分级的效果,更是起到***NOx的生成作用。四角切圆燃烧的锅炉NOx排放量为600~1000mg/m3,我厂450-500mg/m3,前后墙对冲燃烧的锅炉NOx排放量为850~1200mg/m3,二期600mg/m3左右,三四期800-900mg/m3,这说明四角切圆燃烧本身有低NOx生成的基础。●采用伺服电动机来进行一、二段空气流量调节,并且当燃烧器停止运行时,风门关闭以减少炉内热量损失。

不足之处在:但是四角切圆燃烧器会因为一些其他原因,而造成结渣。结渣的危害不用我说大家都了解,严重时会造成炸膛。

WR燃烧器

1. 所谓浓淡燃烧器,就是采用将煤粉——空气混合物气流,即一次风气流分离成富粉流和贫粉流两股气流,这样可在一次风总量不变的前提下提高富粉流中的煤粉浓度。

2. 富粉流中燃料在过量空气系数远小于1的条件下燃烧,贫粉流中燃料则在过量空气系数大于或接近1的条件下燃烧,两股气流合起来使燃烧器出口的总过量空气系数仍保持在合理的范围内

3. 浓淡分离原理

(1)离心式煤粉浓缩器用在W型火焰锅炉上;

(2)利用管道转弯所产生的离心力使煤粉浓缩,在四角切圆燃烧的炉膛上得到应用

它实质上也是一种浓淡分离的类型。它是利用2,3口不同的弯管角度实现浓淡分离的。

然后,通入到锅炉燃烧中,起到氮类化合物的减排。

但是由于弯管的作用,有可能使煤粉在弯管内燃烧,***燃烧器




荩气管道的大小必须足够大,且保证充足的红料压力以便能够达到燃烧器的牲能,维持燃烧器的功率完全取决子燃料压差。

为防止堵窒管道组件或燃烧器气体端口,必须经常清洁燃气管道。在连接到燃烧器系统前,应该对气体管道中所有的污垢 水垢及管子内涂涂料进行吹扫_

主关断阀布置在控制调节系统和点火管路的前端,在准备熄火佚闭期间用它来关断点火燃料及主管道燃料。控制阀门关闭不是很紧密,主要系统关断应由一个手劲燃料开关阀来完成。

燃气调压阀提供系统所需要的压力。如果有多个支管路的调压阀,那么每一个支营路上的调压阀都是***控制的。在一定压力下,所有调压阀能满足整个燃烧器系统的需要,包括管道损失,

管道应尽可能安装在接近燃烧器的位置。

点火支管路应安装在燃气调压阀上游。同时在安全怏关阀下游,通常包括点火开关,点火调压阀和点火电磁阀。建议 可将点火调压阀、手动针形阀或调节阀安装在点火气体进口端附近。

燃料关断阀应连接到一个安全控制系统。控制电路发出***信号时应关闭燃料供应。系统每次启动(或之后重启),需要操作员操作手动阀。当控制系统正常运行时,电动快关阀允许自动启动 ( 或重新启动) 。

流量调节阀调节燃气流晕,控制燃烧器的热量输出。它提供一个可调节的节流调节范围,以匹配燃烧器的功能。

大多数线性燃烧器均提供气体压力测试连接,但也有助于提供一个额外的测试连接。即气体调压阀和流晕调节阀之间的管道,所有的连接必须接插头而不能使用一个实际压力的测装置(计或压力计)



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