2QV-AF泡沫泵高铬配件机械损失与机械效率
泵的机械损失可分为两种:一种为泵的轴承和填料函中的机械摩擦损失;另一种为液体与转子之间的机械摩擦损失，即圆盘摩擦损失。第0一种损失与泵的水力设计关系不大，有学者把它与泵中的其他损失区分开来。机械损失与其他损失(包括水力损失和容积损失)统称为泵内损失。当泵在设计流量工作，叶轮出口处液体流速与压水室中液体流速基本相等时，两种液体汇合不产生旋涡损失。
泵的轴功率为Pa，机械摩擦功率为OPm，剩余的功率(Pa-APm)全部由叶轮传给液体，这部分功率称为水力功率，用Ph表示，Ph=pqv1Ht。衡量机械损失的大小用机械效率ηm表示，其值为
填料函及轴承中摩擦损失般为轴功率的1% ~3%，小泵值大，大泵值小。圆盘摩擦损失功率OPy,可用式(1-24) 计算:
式中Cd--摩擦阻力系数;2QV-AF泡沫泵高铬配件
2QV-AF泡沫泵高铬配件水力阻力系数入与间隙内液流的雷诺数有关。泄漏量q1未计算出来之前，雷诺数也无法求得。因此，通常采用逐次逼近法。
(2)多级泵级间的泄漏损失 级间的泄漏损失可以分为两种: 种是不经过叶轮的泄漏损失;另种是经过一级或几级叶轮的泄漏损失。
1) 不经过叶轮的泄漏量。这种泄漏(如分段式多级泵的级间泄漏量q2)如图1-28所示，可用式(1-29) 计算。其中间隙两端的压力差AHmi可用式(1-30) 计算:
式中1H一单级扬程 (m)。
这种泄漏消耗的能量属于圆盘损失的一部分，不是容积损失，考虑泵的容积效率时不计人。
2)经过一级或几级叶轮的泄漏量。这是叶轮对称布置时的级间泄漏损失。经过级叶轮的级间泄漏量q3如图1-29所示，间隙两端的压力差为叶轮的单级扬程，
Hmi =H1。在这种情况下，经过两个叶轮的理论流量不相等，流过第0一级叶轮的理论流量qvtI =qv q1，流过第二级叶轮的理论流量级间泄漏量q3也可用式(1-29) 计算。
3)轴向力平衡机构处的泄漏量。此泄漏量也可以进行计算由于内容较多，在此不进行详细介绍。
3.容积效率的估计
(1)密封环间隙与密封环直径的关系当 Dmi≤1000mm时，密封环间隙与密封环直径之间存在以下关系为
式中 b---封密环半径方向的间隙大小（m）
Dmi---密封环直径（m）
2QV-AF泡沫泵高铬配件2QV-AF泡沫泵高铬配件实际上，两台泵要同时满足上述三个条件是很困难的，甚至是不可能的，所以“相似泵”仅仅是从相对意义上来说的。实际运用相似原理时，会忽略一些次要因素的影响，先得出模型泵和实型泵的换算关系，再根据具体经验资料考虑修正。对于高参数要求(如高温、高压、高速)、高可靠性要求的泵产品，国内外一般均采用双简体结构。1.7.2 泵的相似定律
在泵的设计过程中，经常用到流体动力相似定律。两台泵工况相似就是运动相似，而运动相似又必须以几何相似为前提。两台几何相似的泵，其流量之比为
若两台泵完全几何相似，则ψ=ψm°
工况相似的泵的流量、扬程、功率与泵的尺寸、转速及效率之间具有如下三个关系，分别称其为泵的流量相似定律、扬程相似定律、功率相似定律，即
如果两个工况相似的泵的尺寸比值不是很大(不超过3)，转速的比值也不是很大(不超过2)，而且是输送同一种液体介质(即ρ=pm)，则可认为两台泵的各种效率均相等，于是得
式中D一两泵中任意相对应的线性尺寸，通常用叶轮出口直径D2表示(m)。
1.7.3泵的比转速
从流量相似定律和扬程相似定律可得
式中qn -单位流量(m"/s);
H1 单位扬程(m)。
所有工况相似的泵，qn和H1皆相等，因此qn、H1是相似准则。2QV-AF泡沫泵高铬配件
双筒体多级泵结构
双简体内壳可以是节段导叶式多级系或水平中开蜗壳式多级泵，即节段导叶式多级泵或水平中开蜗壳式多级泵外体加一个圆简体。对于高参数要求(如高温、高压、高速)、高可靠性要求的泵产品，国内外一般均采用双简体结构。
(1)内壳体连接 由于是双简体，外简体承受泵的全部压力。相反的，内壳体处于泵压力之中，内壳体外压力大于内壳体内压力，故连接螺栓可以少些、小些，甚至可以不要。不过为了装配方便，一般还是有小的连接螺栓。
(2)限位吸入函体的吸入口 与外简体吸入口对中限位，有的仅在吸入函体下部开槽装键限位防转，也有的在内壳体的末级导叶与泵盖上加销(钉)限位防转。
(3)内壳体膨胀问题内壳体 相对外简体之间有一个热胀问题，一般需加一个热膨胀补偿器。(2)限位吸入函体的吸入口与外简体吸入口对中限位，有的仅在吸入函体下部开槽装键限位防转，也有的在内壳体的末级导叶与泵盖上加销(钉)限位防转。有的产品采用一组(6或7个) 缠绕垫，每个中间加一个金属间隔环;有的产品采用泵盖与内壳体之间装8组小蓄能弹簧以补偿内壳体热胀伸长问题;还有一种是在内壳体与泵筒体之间装一个大的蝶簧，起到同样的作用(但由于压缩量小，这种结构一般用于常温双筒体多级泵)。
(4) 整体抽芯 这是目前世界上的新型结构，拆掉泵盖后，除芯包外，还有轴承体和轴封不用先拆卸，可随芯包由筒体内抽出。芯包包括转子部件、内壳体，而内壳体包括吸入函体、中段、导叶等件。也有将轴承体和轴封包括在芯包内的说法。
