聚纤维和混凝土搅拌的原则
1、拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20-30s，采用先干拌后加水的搅拌方式时，沥青抗车辙剂，干拌时间不宜少于1min。
2、应保证聚纤维在混凝土中的分散性及均匀性，水洗法检测的含量偏差不应大于设计掺量的±15%，甘肃抗车辙剂，当体积率较高，拌合物较干时，搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定搅拌量的80%。搅拌物中不得出现结团现象。
3、搅拌的投料次序以及方法应以搅拌过程中不产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过试拌或是根据经验确定。宜采用将聚纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法;也可采用分散机在拌和过程中分散加入。
4、原材料必须满足质量控制标准，抗车辙剂厂家，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
抗车辙剂的本身物理指标
、从抗车辙剂的本身物理指标方面来检测，检测的内容主要有外观、密度、软化点、熔融指数等。第二、从抗车辙剂沥青混合料的性能，可以从高温稳定性、低温抗裂性、抗水损坏性等方面来判断。如果在相同的掺量下，抗车辙剂沥青混合料的高温稳定性DS越高，说明它的质量就越好；其他两项性能指标也会一样。但是在不同地区使用的抗车辙剂也有一定的区别的，抗车辙剂牌子，在南方只需要考虑抗车辙剂的高温性能，低温和水稳性能就不太着重考虑的；如果在北方就必须同时考虑这几个指标。
1、抗剥落剂特点。抗剥落剂是采用***工艺、选用安全、环保、***、无异昧的表面活性剂材料科学配方合成，具有掺量低、耐老化、长效好、不、***、无刺激性气味、安全环保等特点。能同时适用于酸、碱两种石料的有机高分子活性化合物，均属于非胺类产品。
2、工作原理。抗剥落剂的分子结构中含有多个活性基团，与沥青混溶后，其特殊的化学结构使其与集料表面发生吸附反应；改善了沥青的极性，同时提高沥青与集料之间的物理和化学吸附力，从而提高了沥青与集料的粘附性，使其具有良好的抗水损害性。
3、使用说明。可直接加入热沥青中，不需专用搅拌器；一般使用量为0.2%~0.4%（占热沥青的比例），即每吨沥青中掺入2~4公斤LT-B1/B2沥青抗剥落剂。如果是重交道路面，则推荐0.3%~0.4%，如果是改性沥青用量可以为0.2%~0.3%，具体掺量还需由试验确定配比。
4、应用范围。新建高等级沥青混凝土路面和旧沥青路面的翻修工程、沥青路面再生工程等。
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