施工升降机的安全控制点知道在载客时应有多少电梯轿厢均匀分布。严禁使用过载，严格控制承载重量。当电梯运行到上层和下层时，仍然必须操作按钮。严格禁止行程限位开关的自动碰撞停止。当多层结构交叉操作同时使用电梯时，清除接触信号。如果风速达到6级或更高，则应停止升降机并将升降机降至底部。栏杆或安全门应安装在平台入口处，其他周围区域应用栏杆和网等材料封闭。在电梯没有切断主电源开关之前，驾驶员不能离开操作位置。在操作之后，电梯下降到底层，每个控制开关被拉到零位置，电源被切断，门箱门和电梯门被锁定。操作员的注意力应该高度集中，并且应该根据船上人员的密码随时进行正确的操作。暴风雨过后，应检查外部电梯底座，电源，接地，临时支撑等是否安全。严禁超载电梯，运输物料的长度不得超过保护网。
***要求施工电梯门在施工期间安装在楼梯升降机入口外。高度在1.5到1.8米之间。安全网安装在电梯竖井中。安全警告和安全标志设置在电梯门防护门的突出位置。必须一目了然，醒目，发挥警示作用，严格按照操作规程避免事故发生。施工电梯防护门的规范要求是施工现场必须符合要求。每项合规性与成本核算和终报价直接相关。有一点值得付出代价。每个人都明白这一点。购买好产品不可能，但价格便宜。机械限速器用于施工升降机，不允许使用手动或电动，液压，气动控制和其他形式的限速器。我们只能说购买超级经济实惠的产品是双赢的结果。大亏，不能盲目只便宜，这样不仅不会买到质量好的产品，而且对施工也有一定的影响。
建筑电梯的金属结构和主要部件（1）轨道框架结构电梯的轨道框架是机器的轴承系统。通常，型钢和无缝钢管的组合形成格子桁架结构。横截面形式分为矩形和三角形面。导轨框架由顶部框架（顶部），底盘（基部）和标准部分组成。 SC型施工升降机的机架布置在轨道框架的一侧。为了确保施工升降机的正常运行，轨道框架必须具有足够的强度，刚度和稳定性。所附墙架之间的间距一般为两层，约8~9m，轨架顶部悬臂的自由高度为10~11m。轨道框架的主弦的压缩应力从顶部到底部增加，并且基部的主弦的应力达到更大的值。此部分用于计算强度。提前规划好现场通道：施工电梯四周必须保持通道畅通，否则施工电梯安装无法进行、使用极不方面。在悬臂端的根端（在壁框架的顶部），轨道框架受到大的弯矩，并且主弦的应力也很大。本节进行强度计算。