电动汽车充电过程
电动汽车电池充电是一个相对比较复杂的过程,充电过程中,电能转化为化学能在电池的正负两级形成材料堆积。
由于电池的构造特性,在充电的过程中,随着电池电量的不断提升,电池正负极两端的电压也随之上升,充电电流的大小由充电动机输出电压与电池电压的压差决定,称之为充电压差。
由于电池组的整体电阻相对很小,如果固定充电电压,在电池充电初期,电池电压较低,充电压差较大,这时充电电流会非常大,会导致电池过热甚至电池损伤。在电池电量不断上升之后,电池电压逐渐升高,充电压差不断缩小,会导致充电电流很小,无法满足充电要求。而在这充电桩稀缺资源的情况，既然没有办法做到一车一桩，那么充电桩与共享经济相结合，就形成了私桩共享的运营模式，为电动汽车用户提供了便利，为私人充电桩带来了盈利。因此,这就要求对充电过程要有一个合理的充电安排。
电动车在充电过程中所需要注意的四大事项！
事项：远离易1燃易燥物品。
电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易1燃易1爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。
第二事项：选择安全充电环境。
充电时，应将充电器放置在比较容易散热的通风处，避免狭窄、密闭的环境。
第三事项：掌握适当充电时间。
电动车的充电时间不直过长，一般应控 制 在6-8小时之内，若是充电时间较长热量积蓄较多，导致电瓶发热，极易引发火灾。
第四事项：加强日常自查自检。
在平时日常生活中，应该加强对电动车的电线、电路等方面的检查，防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成的短路的发生。
充电桩厂家
充电桩安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
技术：按充电接口数分
可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分
充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。
充电桩壳体材料的主要技术要求：
1、机械性能：优异的抗冲击性能（即使是在低温下）,以防止可能的破环（冲击测试如钢球冲击、跌落、车辆碾压等）；
2、良好的阻燃性；长期使用于户外的良好耐候性；
3、良好的电气绝缘性，提供安全保障即使是在大电流的工况下；
4、优美的外观造型设计和良好的产品质量表面；
5、对于特殊产品要求良好耐化学性、充电桩外壳材料技术规范。
