福田康明斯投产大排量发动机倒逼潍柴突围-2
大排量发动机将投产
“福田和康明斯这次合作顺理成章。”一位长期关注重卡行业的分析人士认为，由于此前双方在小排量领域有良好的合作基础，因此，此次合作在设施投入上甚至可以简化到“引入一条生产线即可”，但其意义远不止于此。在车企没有大规模自建发动机厂前，即便没有福田汽车，潍柴依然可以联合其他整车厂消化产能。他表示，“一方面，康明斯可以借此提升在华市场份额，而对福田汽车来说，这一合作也有望解决在与戴姆勒合资过程中，奔驰OM457产品迟迟未能投产的难题，弥补福田在大排量发动机领域的”空白“。”
“对整车企业来说，核心零部件的缺失不仅意味着话语权的弱势，还有利润的流失。”***汽车分析师田永秋告诉《每日经济新闻》记者，“相较整车，发动机的利润率是其两倍以上。”
福田汽车2013年半年报显示，公司重卡产品的毛利率仅为7.76%。而东风汽车2013年年报显示，旗下东风康明斯发动机的毛利率达到21.28%。
早在2003年，在戴姆勒与一汽解放合资项目谈判失败后，北汽福田便试图寻求与戴姆勒合作，其中一大诉求就是引入奔驰OM457发动机产品。然而，十年后，虽然北京福田戴姆勒汽车有限公司在2012年成立，但这款发动机依然未能如愿在合资公司内部投产。
2013年，福田重卡销量同比大增32%，达到11.5万辆，跻身重卡行业阵营，与东风、一汽、重汽并列。但在销量提升的同时，发动机产品的缺失成为福田汽车的短板。
从目前来看，不仅上述梯队的四家重卡企业都有自己体系内的发动机配套商，处于第二梯队的江淮汽车也早在几年前牵手纳威司达，做好了自产大排量发动机的准备。
“戴姆勒在核心技术上的保守是福田寻求与康明斯合作的直接原因。”上述人士告诉记者。资料显示，目前奔驰在华的旗舰产品Actros所匹配的发动机为OM510LA和OM502LA系列，而OM457系列产品则被搭载在经济型重卡Axor上。
“北汽福田即将投产的是排量为10.5L和11.8L的两款产品，二者都是基于中国市场的特定需求研发，不仅能满足未来更为严格的排放要求，在燃油效率上也较此前产品有更大提升。”康明斯中国相关人士告诉记者。
“福田与康明斯双方在大排量发动机领域的合作开启，或许会间接带给戴姆勒压力，促使后者引入更为***的产品。”田永秋认为。
超级卡车新AMT黑科技：GPS还能用来换挡
欧曼EST超级卡车正式上市了，较为受关注的是，动力链上它采用了康明斯X12发动机，匹配采埃孚TraXon变速器，并带有液力缓速器。这款TranXon变速器是采埃孚鑫一代AMT，手自一体换挡操作，它的功能强大，已经应用在许多欧洲卡车上。
利用GPS预判性换挡 AMT智能化发展趋势
TraXon变速器换挡畅顺，行车质感良好，得益于离合器及换挡部件的优化，还有不断改进而来的换挡控制程序。除此以外，采埃孚还增加了可选装的PreVision GPS（可理解为“预知性GPS换挡功能”），来使变速器的自动换挡更优。
PreVision GPS，是变速器控制系统和GPS系统之间的智能互联功能。它通过GPS对行驶线路和地形的提前预判，对自动变速器进行预判性的挡位转换，能够提高动力性和舒适性，同时还可以降低油耗。1．液压助力转向系统1）常压式液压助力转向系统其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系统工作管路中总是保持高压。这个功能已经应用在欧洲公路上，对于是否适合国内路况还有待验证。
汽车更换大轮毂的优缺点，还有会不会增加油耗
轮毂是一个轮胎的颜值所在，轮毂占轮胎的比例很大，橡胶的轮胎，
黑黑的，明显不够亮晶晶的轮毂显眼，轮毂由各种花纹设计的，轮毂越大
它的花纹视觉会更加明显，很多车友们都喜欢那种大轮毂的轮胎，轮毂是不是越大就越好呢？
轮毂大了，那这个轮胎的性能是不是会很高？
轮毂是什么？
轮毂可以称钢圈和轮圈，它是支撑轮胎内廓的圆形铁支架，也是轮胎中心的金属部件。
轮毂哪里好看？
我们平常见到的轮毂是铝合金制轮毂和钢制轮毂，铝合金制的轮毂价格比较贵，比较美观。
钢制轮毂价格比较便宜，简单耐用，就是没多大的美观可看。
轮毂又有很多颜色，日常见到的是单色和双色，单色就是一种颜色的轮毂，比较单调，一般是银白色。
双色就是两种颜色，比较有立体感，一般是银白色和黑色互搭。
大轮毂比较好看？
轮胎的美观要看轮毂，轮毂很做成很多样式，能做成各种花纹支架的轮毂，
轮毂越大，花纹支架也就越大，视觉也会更明显，花纹的效果会更出众，
说实话，确实大轮毂是比较好看的，相信很多车友们都特别喜欢那种大轮毂的轮胎，
大轮毂中心的支架会比较大，显得比较有力量感。支架越大越长，轮毂所设计的花纹式样会更加漂亮。视觉冲击感会更加的强烈。
大轮毂的优点，在哪？
操控性能优异
大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色。
汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，
轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定。
外观靓
很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子。
大轮毂的缺点，有哪些？
减震差
轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，
轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差。
油耗高
轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，
大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
小编点评：
大轮毂的车胎是比较好看，行驶大街上，能吸引不少的目光，但不是越大就越好，
任何事物都包含着两面性的，轮胎比是有一个比例标准的，
不要为了盲目追求好看而忽视掉了实用性，要根据实际合理情况来换装合适的轮毂，才是正确之道！