立桩调换设备用以因原木梢度或是样子的缺点，必须某些立桩***开展挪动来调节原木的夹装中心线。车摆亦称自动退避设备，用以跑车返回时防止锯切表面与带锯条的磨擦，乃至撞击掉下来的风险;它能迫使窗框在返回前或刚回程时自动向两侧少量挪动，一般为12~25
mm，而跑车前行时又能将其自动赔偿的校准。之上常说的便是带锯机跑车的实际构造。 
跑车带锯主要由机座（机身）、上下锯轮、工作台面、调整手轮、锯比、制动装置、电动机等部件组成。机床的所有传动部分采用密封结构，以保证操作安全。机座、上下锯轮、工作台面等均用铸铁制成。直径相同的两个锯轮分别装在机身的上方和下方，上锯轮能够上下调动，以便装卸锯条和调节锯条的张紧度。下锯轮为主动轮，通过皮带轮传动。为了减少锯条与锯轮的磨损及杂音，锯轮轮缘上缠绕一层皮带。
全自动跑车带锯机是目前采用现代化技术成果的一款跑车。其中自动数控打尺、变频控制前后行走、自动卡木均采用了国内外***的科技成果。操作系统灵活可靠，产品结构坚固耐用。带锯机上轮子(钢件）采用双轴承（4个轴承),带锯机下轮子（铸铁）采用双轴承，机身采用铸铁浇灌而成，这样大大的增加轴承的使用寿命，工作平台采用可移动式，当采用木工跑车锯原木时，带锯机上的工作平台可以卸下，当需要使用手工锯料时，可以工作平台放上去。