欧洲平均每辆汽车的冶金制品使用量是14kg，日本为9kg，美国已达到19.5kg以上，预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车冶金制品的用量却只有5～6kg，考虑到节能减排因素，国内企业未来会更多使用冶金工艺生产汽车零部件。汽车底盘中有减振器零件、导向器、活塞和低阀座；制动系统中有ABS传感器、刹车片等；泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件。
二是具体问题具体分析，由于实际加工中每一种零配件的加工要求都不一致，一些有着十分复杂的几何特性，有的则较为简单，应结合每种零配件的具体特点采取相应的质量控制措施对机械零配件加工质量的控制应遵循如下原则：一是分清主要矛盾与次要矛盾，抓住主要矛盾，找到影响加工质量的主要因素并给予解决机床配件主要包括刀具夹具、操作件、分度头、工作台、卡盘、接头、排屑装置、软管、拖链、防护罩等，刀具夹具又分切削刀具、工装夹具、刨刀、数控刀具及配套系统、刀带、拉刀、切刀、滚刀、齿轮刀具、机用锯片、数控刀具、夹头、钻头、刀杆、其他刀具、夹具、丝锥；操作件分手轮、拉手、手柄、把手、门钮、其它操作件产品。
治金配件的发展
我国机床行业取得更快，更可持续的发展。近年来，我国的数控机床高速发展，产销量也不断提高。随着数控技术的不断发展和完善，机床对配件的要求和依赖性越来越高。并且经过具体分析，大家应该知道，配件的技术发展间接决定了机床主机的发展水平。因此，可以看出***化的发展方向已成为我国机床配件行业的总体发展趋势。
粉末冶金加工配件
粉末冶金产业领域1、铁基粉末冶金。铁基粉末冶金材料常用于自润滑制品、结构件、软磁材料。2、非铁基粉末冶金，如铜基粉末冶金、镍基粉末冶金等。粉末冶金零件加工刀具材质，根据铁基粉末冶金材质的特性，目前在该领域应用较为成功的是立方氮化硼CBN刀具，CBN刀具在车削加工粉末冶金材料时，具有较高的耐磨性，可以获得更低的表面粗糙度（表面光洁度）。
