广泛用于制造各种滑动、转动机械零件，做各种齿轮、杠杆、滑轮、链轮，特别适宜做轴承，热水阀门、精密计量阀、输送机的链环和辊子、流量计、汽车内外部把手、曲柄等车窗转动机械，油泵轴承座和叶轮燃气开关阀、电子开关零件、紧固体、接线柱镜面罩、电风扇零件、加热板、仪表钮 ；带的轴承 ；各种管道和农业喷灌系统以及阀门、喷头、水龙头、洗浴盆零件；开关键盘、按钮、音像带卷轴；温控定时器；动力工具，庭园整理工具零件；缩醛树脂与聚氨酯弹性体共混提高其韧性，这些材料都可以在市场上买到。另外可作为冲浪板、帆船及各种雪撬零件，手表微型齿轮、体育用设备的框架辅件和背包用各种环扣、紧固件、打火机、拉链、扣环；中的心脏起博器；人造心脏瓣膜、顶椎、假肢等用于化工、制药等化学合成及使用无水甲醛作原料的合成方面。
均聚甲醛的合成一般以甲醛的水溶液在酸的存在下缩合聚合。得到聚合度为100以上的a-聚甲醛，然后将其加热分解成甲醛气体，经精制和脱水后，通常利用部分预聚合的方法纯化单体，然后通入含少量引发剂的干燥溶剂中进行聚合。因为水的存在，使分子量显著降低。引发剂可用路易斯酸或碱等。但大多用叔胺进行负离子加成聚合，反应如下：聚甲醛的端基为半缩醛（—CH2OH），当温度高于 100℃ 时，端基易断裂，一般需经端基处理使之稳定化。稳定化处理后可耐热到230 ℃。均聚甲醛和共聚甲醛主要区别是：均聚甲醛密度、结晶度较高，熔点与HDT(热变形温度)较共聚甲醛高10℃，强度、耐蠕变性能和耐摩擦性能更优越，但热稳定性差，加工温度范围窄(约10℃)，对酸碱的稳定性较低。多聚甲醛可在 170～200 ℃的温度下加工，如***、挤出、吹塑等。主要用作工程塑料，用于汽车、机械部件等。
聚甲醛POM是什么材料？
1.聚甲醛是五大工程塑料之一，是主链具有-CH2O-结构的均聚物和共聚物的总称（共聚甲醛和均聚甲醛）
对应的英文是Acetal resins(直译“缩醛树脂”),简称POM,出自Polyoxymethylene。
2.德国的塑料杂志每年都有各大品种塑料的趋势性综述文章，在2008年综述中是这样谈到聚甲醛的：“无论
是金属和任何其他聚合物都不可能提供这样一种机械性能的组合”。以往的文字材料中经常使用“综合性能优越”