油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。
放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的l低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。
怎样对精密减速机进行有效的检查和维护？
一、对于带油位螺塞的精密减速机
检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
二、油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，精密减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待精密减速机冷却下来无燃烧***为止！
三、注意事项
注入同牌号的新油；油量应与安装位置一致；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器；换油时精密减速机仍应保持温热；在放油螺塞下面放一个接油盘；打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；将油全部排除；装上放油螺塞。
级数:行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转之为背隙/回差.
如何使减速机的寿命得到提高的方法
及时维修被驱动部件和减速机，避免减速机表里负荷过大
被减速机驱动的部件能够因磨损、积垢、裂纹或支承轴承的损坏等缘由，发作过大的外部负荷。因而，在平常维修作业中，应拟定并执行有针对性的点检和修补规范，避免发作过大的外部载荷，然后削减减速机的运用寿数。减速机减速机壳体清洗机，是一种采用气缸传动，由减速机带动料筐旋转，具有清洗液喷淋、人工补洗、人工压缩空气吹水等功能的新颖专用清洗设备。如:对减速机本身，可经过五观感受、振荡监测、光滑油铁谱剖析等检测手法，对光滑油、振荡、温度、噪音等进行了监测，及时发现存在的毛病或***，及时查看、修正或替换损坏部件，确保减速机本身作业状况契合规划需求，避免或避免呈现过大的内部负荷
