通风管道的分类及用途
通风管道就是用于空气输送的管道。按照材质和截面形状分类。按材质，风管可分为不锈钢风管、镀锌风管、白铁皮风管、消防风管及排烟风管等；按截面形状，可分为圆形风管、矩形风管、扁圆风管等多种，目前主要以矩形风管为主。
一、风管的主要用途：
1.输送冷风。较常见的就是***空调的管道，其中复合风管管道内含酚醛保温材料，无需再加外保温，工期短，制作安装简单，明装美观大方。
2.送风，通气，如工厂车间，生产场地空气，需要将***气体排出室外。一般情况可使用复合风管，可根据风压以及场所的性质类型来觉得采用铝箔酚醛，彩钢酚醛复合风管或是镀锌铁皮复合风管。
3.散装物料输送。有些生产过程，需要输送松散的颗粒，特别是比重不大的如发泡塑料粒之类，使用风管造价低、效果好。
4.除尘。有的场所有很多尘埃，需要专门的除尘装置，其中的话风流量较大的管道，可使用螺旋风管。
5.排油烟。酒楼、饭店、厨房均有大量油烟产生，使用圆形的风管就是油烟囱。在这里该叫做油烟管。
二、风管分类：
1、不锈钢风管
2、镀锌风管
3、白铁皮风管
4、消防风管
5、排烟风管
三、风管的优点：
1.强度与刚性均好。
2.安装方便，连接点少。
3.档次高，外表美观。
4.密封性好。
5.通风阻力小，通风噪声小，圆管优于方管。
以上就是小编为大家分享的关于通风管道的分类和优点，希望可以帮到大家。
玻璃钢通风管道的成型工艺
玻璃钢通风管道的成型工艺是什么样的呢？每个种类的通风管道的成型工艺大同小异，每个有每个的特点，下面芜湖通风管道来为大家说一下玻璃钢通风管道的成型工艺，大家可以借鉴一下。
首先，玻璃钢通风管道采用无机基料粘结剂及玻璃纤维布为增强材料，经建模、配料、糊制、排泡、固化时效等工序制作而成。具有质轻高强、耐水、耐老化、遇火不燃烧、无烟、无味、***及耐腐蚀等优点，从根本上解决了有机玻璃钢容易烧毁、铁皮风道易腐蚀、使用寿命短的缺陷。其的摩擦阻力比较小，输送能力上也比较高。此管道内表面特别光滑，糙率系数也比较小，水利系数C能长期保持在145-150范围当中，经过测试得到其水流摩阻损失系数f会达到0.000915，伸缩接头可以显著减少沿程的流体压力损失，同时能提高输送能力20%以上。
其次，玻璃钢通风管道还具有以下优点：
通风性能：金光风管整体一次成形，提高了风管的密闭性，降低了风管的漏风率，风管表面平整光滑，摩擦系数小，风阴低，提高了空气输送效率，风管导热系数小，减少了冷热空气输送过程中热量传导的损耗，节约能源，可降低系统的运行成本。
环保性能：风管不生锈，不发霉，无粉尘，不产生粒状、气状污染物，能提高室内空气品质，具有良好的隔音性能，同时保温材料具有减振和吸音的功能，能够隔绝和降低空气颤动和机械产生的噪音，保持室内环境安静，是一种新型的绿色环保建材，不论在生产、制作、安装，还是在使用过程中，均不产生对环境***的物质。
玻璃钢通风管道的成型工艺：由计算机控制，在芯模上按规定的与纤维缠绕玻璃钢管相同的工艺制造内衬，凝胶后按设计好的线型和厚度缠绕结构层，并将石英砂与树脂混合的砂浆缠在结构层中，之后缠绕外保护层。
以上就是玻璃通风管道完整的成型工艺，大家可以参考一下哦。
谈谈军舰上的通风管道
通风管道真的是在我们生活中无处不在的，如果你参观过定远舰，一定会对军舰甲板上的几个白色弯曲管子印象深刻，这就是我们的通风管道，那么定远舰上的弯管子有啥用呢？今天芜湖松发就来代大家简单了解一下：
我们都知道通风管道蕞重要的作用就是用来排气，净化空气，降低有***体的浓度的。那定远舰上的通风管道就是为了给下层机舱换气用的。
早期的铁甲舰都是靠蒸汽机推动的，上层舱室的通风换气可以靠开舷窗通风，但处于军舰下层舱室的人就倒霉了，不可能在水线下开窗啊！因此早期军舰就安装了直通上层甲板的通风管，采用了自然通风形式，因为其风压小，流速慢，为了保证能够引入更多的新鲜空气，通风管直径要大，开口要朝向外界的风向，因此这种通风管都设计成弯曲的鹅颈管形状，也被叫做风斗。这种风斗可以自由转向，朝向较容易进气的方位，弯曲的外形既能通风又防止灌雨进水。“定远”级军舰的主甲板上安装了4个大型风斗和4个小型风斗，其大型通风筒内部还能够兼做煤渣的传送通道，可以将锅炉舱内的煤渣提升到甲板上，然后通过2个杂物筒倾倒出去。
现代军舰的通风口依然存在，但是都与军舰进行了一定程度的融合设计。典型表现就是中国的054A型护卫舰，在比较早建造的054A型护卫舰前甲板的左右舷墙内侧，我们依然能够看见弯曲的鹅颈管设计，但是等到新批次的054A舷墙就已经把鹅颈管包在了舷墙内部，在侧面开口进气，安装有百叶窗屏蔽，这样有助于提高隐身性能。即使是这种进气管，也会进行过滤等处理，保证进气质量。南昌舰外观上就已经彻底看不到通气管了。这种舰艇区域集体防护系统已经扩大到人民plan的大量***军舰中，代表着我国军舰的设计水平大大提高。
