起重机上下坡时，起重机的重xin和起重臂的幅度随坡度而变化，因此，起重机上下坡道时应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大。下坡空挡滑行将失去控制造成事故，严禁下坡空挡滑行。禁忌5：在斜坡上进行负载行走或者吊装作业，在斜坡上diao装作业特别是需要回转作业，那将是很***的。为了减少迎风面，降低起重机受到的风压，作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至40°～60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加***固定，操纵室和机棚应关门加锁。
吊车吊装作业地基未能满足吊装作业的小承压能力要求，或者经过铺设路基箱、钢板等均载板情况下仍不能满足要求强行进行吊装作业。吊车在有水泥硬化过的作业平台吊装或者行走前，没有经过调查了解硬化过的路面下的情况。有时候硬化过的路面底下有涵洞、电缆沟或者其它的对履带吊不利的情况出现。特别是臂架部分的弦管(有个别履带吊的主弦管是角钢，腹管是整个吊车起重主要受力部件，如果生锈到达一定程度就会影响钢结构性能，导致***后发生断裂等事故。吊装受风面大的构件没有考虑风对构件的吊装影响。吊车临边吊装作业未考虑临边是否足以承受履带吊吊装的挤压能力，严重时会造成坍塌，从而酿成严重的事故。
使用吊装带时，由于吊钩的弯曲部分使扁平吊装带在宽度方向不能均匀承载，受到吊钩内径的影响。吊钩直径太小时，与织带环眼结合的不充分，应采用正确的连接件连接。吊装管类物体时要采取正确的吊装方式，吊装角度过大会产生安全隐患。采用沙包堆载进行塔身纠偏，加载一日为500千克，而后每天递增250千克，直至2吨为止，并按监测数据进行调整。不应将物品压在吊装带上，会造成吊装带损还，不应试图将吊装带从下面抽出了，造成***。应用物体垫起，留出足够的空间以便吊装带顺利拿出来。
