




加油前100小时更换新油,连续工作前清洗内脏油,每6个月更换为8小时工作系统。如果工作条件不好,则可适当缩短换油时间。实践证明,减速器的频繁清洗和换油对延长减速器的使用寿命具有重要作用,所以润滑油在使用过程中应经常补充。立式的减速机要特别注意油泵不能缺油,长时间缺油容易使减速机的零件出问题。通常使用在室温下,为了提高减速机,摆线减速器延长寿命的性能,工作在高温和低温情况下,也应该重新考虑是否换油。
通用减速器和专用减速器设计选型方法的较大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,蜗轮蜗杆减速机厂家,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的专用条件设计,驻马店减速机,该考虑的系数,减速机厂家,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,蜗轮蜗杆减速机,速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,在现在所选的减速机中,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置,以满足轴承浸油润滑的需要。值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有一定限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,重新设计减速机结构选择轴承。
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