供水消防车的功能
消防车前面的部分是驾驶室，驾驶员和指挥员坐在驾驶室中；应定期检查警示灯、警报器系统是否能正常工作，如有异常应及时排除故障。驾驶室后面是其他消防队员的位置。车体一个卷帘后面摆放各种工具，包括水龙头、消防水带等，这些工具后面就是贮存消防用水的水箱。靠近消防车尾部的是水泵舱。顾名思义，这里是安置抽水的水泵的地方，一般水泵舱三面都有卷帘，收起尾部的卷帘还可以看到显示水泵工作状态的显示屏。在水泵舱内，一般还配有使用水泵时所必须的工具。
消防泵的检查***
消防泵是消防车的“心脏”部分。消防泵的维护***直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查***消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3至6小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵吸水深度、引水时间、流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查***中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路进行清洗；使用泡沫后，要及时清洗水泵，泡沫比例混合器及各连接管路；放净泵内、管道内存水；水环泵引水箱、刮片泵贮油箱、水罐、泡沫罐储量不足的必须注满；泵浦消防车主要采用吉普型或其他型号的汽车底盘改装而成，除保持原车底盘性能外，车上装备了消防水泵、引水装置、取力装置、水枪及其他消防器材。检查水炮或泡沫炮球阀底座，清洗活动部位适当加润滑油予以润滑；对引水泵和齿轮箱内的油进行及时检查，如果油变质（油变成乳白色）或缺少时，应及时更换或补充。
消防车夏日巧用空调省油又环保
每到夏天,消防车车主如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题.实际上,如果掌握一些使用空调的小技巧,不仅会更省油,也会避免得上“空调病”.
上车后先放热气再开空调
夏天到来后,消防车在阳光下稍微晒一会儿,车内便会酷热难当.这个时候,不少车主冲进车内后,时间便是打开空调到风速大挡位.实际上这种方式并不可取,因为如果将空调的温度设置在l低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大.
正确方法是进入暴晒的消防车后,马上降下车窗,释放积聚在车内的热气.过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡.
温度不要调合适即可
夏季消防车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高.因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗.有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在低温度值上.这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易***.所以,在设定车载空调温度时,一般设在25摄氏度就可以了.
适当让空调“歇一歇”
消防车长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这不仅会对制冷系统造成损耗,而且也会降低空调的制冷效果.所以,要掌握时机,让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿,比如在城市道路行驶遇到堵车的时候,可以关闭空调打开车窗.
另外,在到达目的地前三五分钟之前,也可提前关掉空调,同时适当加大风量,使空调管道内的温度回升,减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥,霉菌自然也就没有了生存的空间.这不仅可以降低油耗,更能避免消防车空调产生异味.
