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广东法瑞纳科技有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:广东 东莞
联系卖家:法瑞纳集团
手机号码:15625888858
公司官网:www.farinakj.com
企业地址:东莞市长安镇振安东路2号
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企业概况

广东法瑞纳科技有限公司,专注于公共自行车|公共自行车系统|共享雨伞|共享雨伞软件|共享雨伞系统|共享雨伞设备|共享电动助力车|共享单车|共享单车锁|共享停车位|共享充电宝|共享帐篷|共享智能锁车桩等,智能化共享产品的设计研发和生产销售;是集软硬件开发、打样批发的一站式供货厂家。法瑞纳致力于研发生产经......

共享智能陪护床批发商行业***在线为您服务 法瑞纳科技

产品编号:1824958071                    更新时间:2020-08-27
价格: 来电议定
广东法瑞纳科技有限公司

广东法瑞纳科技有限公司

  • 主营业务:共享单车,共享雨伞,雨伞租赁设备,公共自行车租赁系统
  • 公司官网:www.farinakj.com
  • 公司地址:东莞市长安镇振安东路2号

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产品详情

共享雨伞的市场现状

共享雨伞:不在沉默中爆发,就在沉默中死去

今年6月初,OTO共享雨伞在上海投放100把在一天之内消失无踪;6月15号,3万把共享e伞在一周内全军覆没,“伪刚需、低频、门槛低”等词汇,几乎成为了共享雨伞撕不掉的标签。直到今年第三个季度有伞和春笋拿到了数千万的融资才有所关注,大家才开始正视共享雨伞这个行业。

而随着天气的变冷,整个南方地区降水量的减少,天气逐渐褪去暑气,共享雨伞的市场似乎突然像缩水了似的,戛然而止;伴随着共享单车、共享充电宝、共享租衣等共享产品的热潮冷却,看似热闹的市场背后频频爆出消极不利消息,共享雨伞的市场似乎也进入了观望期和沉默期。

共享雨伞早期,是以公益性便民伞为主,提供有偿租赁。以2005年开始出现的地铁“便民伞”为代表,在缴纳一定的押金后即可使用,后来受到“互联网 ”和共享经济的影响,出现了由企业生产、投放的共享雨伞。但是主要是用于雨天忘记带伞的用户,使用频次较低。

为了解决使用频次较低的问题,广东法瑞纳科技自主研发生产的花粉共享晴雨伞吗,有效地解决了这个问题。首先是该伞是晴雨两用,不管是雨天还是晴天都可以使用,这就在很大程度上提高了用户的使用频次。如果您想要了解更多关于花粉共享晴雨伞的信息,请直接联系广东法瑞纳科技。


共享雨伞的发展

由广东法瑞纳科技自主研发生产的花粉共享晴雨伞不仅晴雨两用结合为一体,防雨防晒,而且能够比原有的市场规模扩展的更大,为用户提供更加完善的体验。如果您对于共享雨伞的创业或者发展有兴趣,可以直接联系广东法瑞纳科技,了解更多关于共享雨伞行业发展的信息。

随着共享单车、共享充电宝、共享租衣等行业竞争的日益加剧,各种行业问题也曾出不穷,那么,应该如何解决这些问题呢?广东法瑞纳科技自主研发生产的花粉共享晴雨伞给了我们一个很好的答案。


共享经济越来越成为社会的潮流和引导趋势,共享一词已经被市场广泛的接纳和认可,但还是不可否认,共享雨伞的机制不够完善和市场规模还不够,受限于气候和地域的影响,可以说用户真正的用伞热情并没有被激发出来,所以用伞的规模还有很大的进步空间,但是从目前一系列共享产品的不成功的教训来看,有桩设置的共享雨伞更加适合市场发展的需要。

据了解,花粉共享晴雨伞,目前已经在两广地区开始投放,而且市场反应颇为不错。从市场反应来看,有桩和无桩成为了他们的区别。以花粉共享晴雨伞为例,采用共享租赁一体机,不仅可以解决用户的归还问题,还可以降低折损率。

雨伞租赁机不仅附带了液晶屏幕显示,不仅可以投放创意广告,带来额外收益,还可以利用人工智能语音提示,为用户带来更好的用伞体验。同时,伞机内部设有后台管理系统,可以监管用户的借还情况。


在法瑞纳科技团队坚持不懈的努力下,为了使用户感受到一个更好的体验,打消这种顾虑。我们特此研发出了雨伞“转借”的功能。是!不!是!很!方!便!

只需要打开微信扫一扫,或小程序、APP(花粉雨伞app)扫描伞柄上二维码,按照系统提示操作就可以实现雨伞的转借。在之前的还伞设计中,当不用伞的时候,到附近的借还伞一体机处还伞,只需要将伞轻推入设备伞槽内,听到提示音即完成还伞。经改进后,不用特意的去到还伞点,这种操作在好友、亲朋、陌生人之间均可完成,根据扫描后的提示进行一个转借,大大提高了它的流通性和便利性。

且伞柄上的二维码不采用市面上的不干胶贴纸,而是采用的水晶滴胶二维码,有效的防止了不文明对二维码的撕毁等一系列行为。大大的增强了转借二维码的识别度,不用担心模糊不清等问题。为用户提供了很大的便利。


在需求端方面,共享雨伞的使用频次不会很高。目前,市面上已有十多家共享雨伞企业。从投放城市来看,也都是精心挑选过的雨水偏多的一二线城市。但是,以南京为例,雨季的时间比较集中,这段时间,市民都有随身带伞的习惯。从需求性上来看,共享雨伞可能还不如前期被资本追捧的共享充电宝。

其次就是押金问题。现代快报记者随机采访的市民中就有人表示:“29元并不多,但是共享单车企业跑路、押金取不出来的事件还是让我对这类新生事物心生芥蒂。”不能击中用户痛点的共享概念很难像共享单车那样迅速风靡,更难以获得资本的青睐。根据公开资料,目前获得融资额多的品牌也仅有1200万元融资,更多的共享雨伞企业还在烧创始人的自有资金。


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