这种设计相比较于传统的波纹型的护栏，它的立柱结构的稳固性要更好，它采用的是EVA和高分子材料制作而成的；
这种***的滚桶它的防撞能力是非常强大的，当汽车发生了事故撞上了这种滚桶护栏的时候滚桶的自由旋转能分解汽车所带来的撞击力，让垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上，从而减轻车辆在高速运行时产生的强大冲击力而达到保护驾驶员的安全~
除了以上的性能外，它还具有抗紫外线老化，抗腐蚀等等优点......这种护栏在户外使用的话，它的寿命至少可以使用10年以上；
就目前而言，这款产品已经获得了22项发明专利，日本韩国美国等都在使用这项技术，他们这些***在该地段的交通事故率降低了90%以上，现在中国的某些城市也已经在引进这项技术并且开始使用了
随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行***示范工程，积极参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种***的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。公路护栏网属于大型户外性设施，保护系统的选择应根据不同的大气环境选择不同的防护体系。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习。防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。
道路护栏网材质：选用低碳钢丝、铝镁合金丝，喷塑。编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。道路上的护栏的终设计有一些问题我们必须面对，如城市高速公路护栏网的形式比较简单的破损，那么在这种情况下，我们可以选择渐变或凹陷的终顶部形态，并且还与使用防撞桶中，从而达到的解决方案。该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。道路护栏网发展创新：近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大。但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，***标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。
