大面积感光：利用半导体技术已可制造大面积的CCD晶片，压力传感器，与传统底片尺寸相当的35mm的CCD已经开始应用在数码相机中，成为取代***有利光学相机的关键元件；
光谱响应广：能检测很宽波长范围的光，增加系统使用弹性，扩大系统应用领域；
低影像失真：使用CCD感测器，其影像处理不会有失真的情形，使原物体资讯忠实地反应出来；
体积小、重量轻：CCD具备体积小且重量轻的特性，因此，可容易地装置在人造及各式导航系统上；
低秏电力不受强电磁场影响；
电荷传输效率佳：该效率系数影响信噪比、解像率，若电荷传输效率不佳，影像将变较模糊；
可大批量生产，品质稳定，坚固，不易老化，使用方便及***容易。
传感器的作用（二）
4、压力传感器
作用：压力传感器主要以力学信号为媒介，汽车压力传感器，把流量等参数与电信号联系起来，可测量发动机的进气压力、气缸压力、大气压、油压等，常用压力传感器可分为电容式、半导体压阻式、差动变压器式和表面弹性波式。
电容式多检测负压、液压、气压，可测 20～100kPa 的压力，机油压力传感器，动态响应快速敏捷，能抵御恶劣工作条件；压阻式需要另设温度补偿电路，它常用于工业生产；相对于差动变压器式不稳定的数字输出，表面弹性波式表现异，它小巧节能、灵敏可靠，受温度影响小。
5、气体浓度传感器
作用：被用来检测各种气体浓度。比如氧传感器，多在发动机排气管中，用来评价空燃比。目前应用的有氧化锆式和氧化钛式。氧化锆式更受欢迎，压力传感器多少钱，它能在一定温度下将元件极板内两侧氧浓度差化为浓差电动势，成本低廉，而且测试结果受环境影响很小。
6、温度传感器
作用：温度传感器主要用于检测动力系统和车内的温度，它使用了不同种类的电阻器：线绕式、热敏式、热偶式。线绕电阻式和热偶电阻式精度比较高，但线绕电阻式响应不及时，热偶电阻式不能单独使用必须搭配放大器和冷端处理，而热敏电阻式虽灵敏但线性差，使用温度有限，因此三种传感器各有优劣。
7、爆燃传感器
作用：它被安装在发动机机体上，可检测气缸压力、振动和燃烧噪声，判断发动机的爆燃程度，再通过调整点火来排除隐患。爆燃传感器常用磁致伸缩式。
1995 年，由美国麻省理工学院和日本东北大学的两个研究小组***发现，将两个磁性电极层之间用极薄的绝缘层分开会产生很大的磁电阻效应(室温下达到11%)。这种由磁性层/绝缘层/磁性层构成的结构，称为磁性隧道结(MTJ)。在MTJ 中，中间的绝缘层很薄(几个纳米)，使得可以有大量电子隧穿通过。通过隧道结的电流依赖于两个磁性层的磁化强度矢量的相对取向。这种隧穿电流随外磁场变化的效应被称为隧道磁电阻(TMR)效应。隧道磁电阻效应可以由Julliere 双电流模型解释。假定电子在隧穿过程中自旋不发生翻转，并且隧穿电流正比于费米面附近电子的态密度。当MTJ两侧铁磁层处于平行排列时，左侧的少子电子向右侧的少子空态隧穿，左侧的多子电子向右侧的多子空态隧穿，MTJ 处于低阻态；当MTJ两侧铁磁层处于反平行排列时，左侧的少子电子向右侧的多子空态隧穿，而左侧的多子电子向右侧的少子空态隧穿，MTJ 呈现高阻态。
由于贴合TMR器件与超导磁放大器的低温胶过厚导致TMR—超导磁放大器间距过大(50 μm)，使得TMR/超导复合式磁传感器的灵敏度、探测精度较GMR/超导复合式磁传感器、SQUID 等器件仍有明显差距。理论计算表明，减小TMR—超导磁放大器间距将使得磁场放大倍数呈指数形式上升；若能将TMR—超导磁放大器间距降低至0.5 μm以内，磁场放大倍数可接近1000 倍。今后可通过热压印等技术减小TMR—超导磁放大器间距，从而提高器件的灵敏度。
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