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桁（héng）架 （jià）（truss）：一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。空间桁架和平面桁架一样，可用部分截割法和节点法求出桁架内所有杆件所受的内力。
桁架的定义： 由杆件通过焊接、铆接或螺栓连接而成的支撑横梁结构，称为“桁架”。
桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量。常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架。
制动桁架就是使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的桁架。
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桁架的历史演变只受结点荷载作用的等直杆的理想铰结体系称桁架结构。它是由一些杆轴交于一点的工程结构抽象简化而成的。桁架在建造木桥和屋架上见诸实用。古罗马人用桁架修建横跨多瑙河的特雷江桥的上部结构（发现于罗马的浮雕中），文艺复兴时期，意大利建筑师（帕拉迪奥 Palladio）也开始采用木桁架建桥出现朗式、汤式、豪式桁架。有些商家为了宣传自己的产品或者扩大自己的知名度，会时常举办一些活动，而这些活动基本都是搭建一个舞台进行表演以吸引观众的目光。英国早的金属桁架是在1845年建成的，适合汤式木桁架相似的格构桁架，第二年又采用了三角形的华伦式桁架 。
随着力的平衡理论、解析方法和图解方法的研究，到19世纪80年代，工程师们已经掌握了简洁实用的桁架设计方法。同时，材料也在不断的进步，工程师将铸铁用于受压杆，锻铁用于受拉杆，而后又以性能更好的钢材替代。越来越多的大跨度桁架结构出现，尤其是在桥梁领域。在均布荷载作用下，桁架外形和简支梁的弯矩图形相似，因而上下弦轴力分布均匀，腹杆轴力较小，用料***省，是工程中常用的一种桁架形式。
钢桁架加工的难点及***本工程桁架为全钢结构，桁架层通过与巨柱、巨柱斜撑连接形成整体，巨柱结构、巨柱斜撑为塔楼主要受力结构，使得钢结构构件断面尺寸大、与桁架相连的巨柱、桁架及预埋钢柱节点构造复杂，这给钢结构制作及安装带来了极大的困难，特别是各重要节点处理难度相当大。杆件的轴力分布和多边形桁架相似，但在不对称荷载作用下杆端弯矩值变化较大。本工程在焊接方面主要存在以下几项难点:1) 构件钢板厚度大，强度等级高。钢桁架构件使用的钢板厚度基本以80，100，120 mm 为主体。钢材等级以Q420GJC、Q460GJC 为主体，局部为Q390GJC 钢材。2) 结构复杂，焊接残余应力大，变形也大。本工程使用钢材均为厚板、超厚板，焊接时填充焊材熔敷金属量大，焊接时间长，热输入总量高，因此结构焊后应力和变形大; 构件施焊时焊缝拘束度高、焊接残余应力大; 加之本工程结构复杂，各单体结构均属“复合型”构件，焊接应力方向不一致，纵、横、上、下立体交叉，互相影响极易造成构件综合性变形。焊缝裂纹发生的可能性大，在焊接施焊过程中，稍有不慎易产生热裂纹与冷裂纹。3) 层状撕裂倾向性大。焊接理论与焊接实践均证实，层状撕裂缺陷易产生在钢板厚度方向的“十字角接和T 形角接”接头上。此类接头在本工程中应用较多，加之其他因素影响，该层状撕裂倾向性将增大。针对本工程在焊接方面的特点，编制本工程“钢结构制作技术方案”的指导思想，在施工过程中从每一个细微处着手，采取措施，确保每一个构件的质量，进而保证整体工程的质量。