钢支撑哪家好推荐厂家

★ 新型钢支撑体系效果显著 ★

现在有企业推出的钢支撑（成套钢支撑或钢方通等）替代传统木方作为模板主、次背楞的模板加固体系，可以克服传统模板加固难题，已经受到越来越施工单位的青睐，因为这项工艺带来了明显的经济效益和社会效益。

1安全可靠钢支撑龙骨比木方龙骨刚性大、变形小，加固稳定可靠；

2保障质量钢支撑截面尺寸一致，施工误差可控，构件成型更好；

3成本降低钢支撑周转次数多，摊销费用少，效益显著；

4施工轻便钢支撑重量轻、体积小，易搬运，周转、运输方便；5施工快捷钢支撑构件标准化、模块化，钢支撑哪家好，配件简易、适用性强，规格统一，定型连接，简单可靠，安装快；

6适用性广剪力墙、框架柱、梁、楼板模板加固均适用；

7墙面平整使用钢支撑体系，可使混凝土达到清水墙的效果，成型后的墙体表面平整度已经达到免抹灰标准。

8施工文明现场无需加工，无木屑污染，人工清理、堆放便捷；

9绿色环保节约木材，保护森林资源，钢支撑回收、再生利用价值高。

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模板支撑设计注意事项

中小型建筑工程施工中，多数采用木方现浇钢筋混凝土模板的支撑。支撑属于受压构件，除满足强度和刚度要求外，还必须满足稳定性要求。常见的混凝土坍塌事故，究其原因，均属模板支撑系统失稳。因此，我们要对模板支撑的安全性能引起足够重视。

关于支撑设计，任何结构、构件要使其安全、可靠，满足使用要求。从设计计算、材料规格、接头方法，构造打样及剪刀撑的设置要求等均应详细注明并绘制施工。

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钢支撑工程概况

华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（首先、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（首道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。