在使用液压缸的时候要注意的，来谈一些如何避免液压缸出现故障：
1、液压缸培封件硬度选择92度～97度，液压缸压力越高，选择密封件硬度越大。
2、培封件唇口的线速度要满足O.5米/秒。
3、培封件耐温要满足-30℃～110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度，所以密封件选择要耐高温110℃；而有些地方的气温在-30℃左右，所以密封件的选择要耐低温-30℃。
液压系统相对运动副表面的粗糙度过高或出现轴向划伤时将产生泄漏，表面粗糙度值过低达到镜面时密封圈的唇边会将油膜刮去使油膜难以形成密封刃口，产生高温加剧磨损所以密封表面的粗糙度不可过高也不能过低与密封圈接触的滑动面一定好，有较低的粗糙度液压油缸内的密封件表面的粗糙度应在Ra0.2μm 0.4μm 之间，以保证运动时滑动面上的油膜不被***，当液压油缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。活塞密封只能选择活塞专用密封件，而不能选择轴与活塞两用密封件。
液压油缸基本上是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲摆设与排气装置组成的。其中缓冲装置与排气摆设视具体应用场所而定，其余装置则必不成少。采取滚压加工，由于外面层留有外面残余压应力，有助于外观微小裂纹的开启，***侵蚀劝化的扩展，从而提高它的抗侵蚀性能，并能延缓倦怠裂纹的发生或缩减，因而提高项目液压油缸杆委靡强度。它的内、外唇根据轴用或孔用可制成不等高形状，以起到密封和自身保护的作用。
目前许多大，中型机器都接纳液压传动细碎，然而需要注意，液压技术手段也具备漏油，油温更改影响运转速度的管束、噪声等毛病。
以便提升液压缸装置的密封性工作能力，经常在活塞杆的表层上制成几个细微的环状槽，以扩大液压油根据空隙时的摩擦阻力。它构造简易，摩阻小，可耐热，但***大，生产加工规定高，损坏后没法修复原来工作能力，仅有在规格较小、工作压力较低、相对速度速率较高的缸筒和活塞杆间应用。磨擦环密封性，它借助套在活塞杆上的磨擦环（涤纶或别的纤维材料做成）在O形圈弹性***下紧贴缸壁而避免泄漏。这类原材料实际效果不错，摩阻较小且平稳，可耐热，损坏后有全自动赔偿工作能力，但生产加工规定高，装拆较麻烦，适用缸筒和活塞杆中间的密封性。3、将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新的液压油到达规***置为止。