鬲分子耐腐蚀钛管
又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。β合金通常又可分为可热处理β合金(亚稳定β合金和近亚稳定β合金)和热稳定β合金。人造地球、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。
钛合金按用途可分为耐热合金、高强合金、耐蚀合金(钛-钼，钛-钯合金等)、低温合金以及特殊功能合金(钛-铁贮氢材料和钛-镍记忆合金)等。典型合金的成分和性能见表。
③ β合金含大量稳定β相的元素，可将高温β相全部保留到室温。β合金通常又可分为可热处理β合金(亚稳定β合金和近亚稳定β合金)和热稳定β合金。可热处理 β合金在淬火状态下有优异的塑性，并能通过时效处理使抗拉强度达到130～140kgf/mm2。β合金通常作高强度高韧性材料使用。(1)通风凝结器和喷发压气机日本真实的海水淡化设备是1967年由松岛碳矿株式会社建成的2650ｔ/ｄ海水淡化设备。缺点是比重大，成本高，焊接性能差，切削加工困难。
热处理 钛合金通过调整热处理工艺可以获得不同的相组成和***。一般认为细小等轴***具有较好的塑性、热稳定性和疲劳强度；针状***具有较高的持久强度、蠕变强度和断裂韧性；等轴和针状混合***具有较好的综合性能。
生物工程钛合金是生物工程金属材料中耐蚀性好、密度较低的一种，有致密态和多孔态两种，其中Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2。5Fe、Ti-Ni使用较普遍，大部分用作钛骨、接骨板、矫形棒、矫形丝、种植牙根、血液过滤器、等。
钛系储氢合金中比较成熟的是钛铁锰。钛铁锰储氢合金可在室温下活化、吸氢和放氢。钛铁锰合金的原料来源丰富，成本低，制成的氢燃料储存器已在汽车等方面试用。
