特氟龙喷涂或清漆在存放过程中失去出厂时的稠度、变稠、变厚，甚至不能使用，这就是涂料变稠现象。色漆变稠主要是因为颜料与漆基发生反应，如锌白、铝白等盐基性颜料与漆基中的有机酸起反应生成金属皂。要注意用特氟龙喷涂防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现，就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。使工件表面获得不同的耐磨、耐热、耐腐蚀等各种特殊性能，以满足工件的各种工作需要。这种“皮i肤病”只能用重新喷漆的方法来治i愈。
特氟龙PFA：PFA（过氟i烷i基化物）不粘涂料与FEP一样在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜。PFA的优点是具有更高的连续使用温度260℃，更强的刚韧度，特别适合使用在高温条件下防粘和耐化学性使用领域。
??特氟龙ETFE：ETFE是一种乙烯和四氟乙烯的共聚物，该树脂是坚韧的氟聚合物，可以形成一层高度耐用的涂层，具有的耐化学性，并可在150℃下连续工作。
??特氟龙PTFE：PTFE（聚四氟乙烯）不粘涂料可以在260℃连续使用，具有i高使用温度290-300℃，极低的摩擦系数、良好的耐磨性以及极i好的化学稳定性。
??特氟龙FEP：FEP（氟化乙烯丙稀共聚物）不粘涂料在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜，具有的化学稳定性、极i好的不粘特性，i高使用温度为200℃。
耐高温铁氟龙喷涂涂刷在高温炉体金属上，在高温火焰环境中能有效保护高温炉体金属耐防腐、提高耐酸耐碱的抵抗力，保护金属不被抗i氧化、封闭保护等作用，克服普通防腐涂料在高温化工设备条件下极不适应，耐温不够，易产生起皮、皱裂、变色等缺陷。涂层稳定性高，抗冲击耐磨，在高温环境下会与其他活性分子反应，使炉体使用年限更长，致使工业生产连续性和提高产品生产量。耐高温防腐涂料性能的优异，也提升了其适用范围。一、把环保、节能、高性能和功能化作为重防腐涂料和涂装的发展重i点。
铁氟龙喷涂随着市场对产品环保性能的要求日益提高，在船舶涂料方面，近年来出现了许多性能优良的防腐涂料，并逐渐向绿色环保方向发展，其中，环氧树脂、聚氨酯类涂料在工业防腐领域的应用技术较为成熟，在船舶工业应用广泛。而水性聚氨酯防腐涂料以其不易i燃、***、无污染、节省能源、易储藏以及高硬度耐磨损等特点得到越来越多的应用。针对这一趋势，圣王机械提醒国内防腐涂料企业应将发展水性防腐涂料作为涂料“变绿”的一条重要途径，如大力发展防锈涂料、超耐候性涂料、防腐实效在15年以上的船舶重防腐涂料、具有特殊功能的耐高温涂料、隔热涂料、卷发器涂料、低能耗的各类脂肪族聚氨酯涂料及环氧树脂涂料等。由于聚酰亚i胺分子中具有十分稳定的芳杂环结构，使其表现出其它高分子材料所无法比拟的耐热性和耐低温性，铁氟龙喷涂在高温环境下，具有优i秀的机械性能和尺寸稳定性。
