客运码头
主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同***或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。特征：压铸件在冷凝过程中，由于内部补偿不足所造成的形状不规则，表面较粗糙的孔洞。
船用绞车为：
系泊绞车（卷扬机与配套），主要是船舶停靠港，靠泊时，拖船拖带同步的情况下，几乎所有的电路板都应该有一个系泊绞车，除非一些过小吨位船舶，用人单位可以停止！没有一个系泊绞车。
铸件的重量和尺寸范围都很宽 码头拖缆槽设备，重量轻的只有几克，重的可达到400吨，双槽，壁厚薄的只有0.5毫米，厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。
2.3混凝土电缆沟（隧道）支模及钢筋绑扎工艺标准（1） 模板应平整、表面应清洁，并具有一定的强度，保证在支撑或维护构件作用下不破损、不变形。
（2） 模板尺寸不应过小，应尽量减少模板的拼接。
（3） 支模中应确保模板的水平度和垂直度。
（4） 模板的拼接、支撑应严密、可靠，确保振捣中不走模、不漏浆。
（5） 模板安装的允许误差：截面内部尺寸-5～ 4mm；表面平整度 ≤5mm；相邻板高低差≤2mm；相邻板缝隙 ≤3mm。
监理要点（1）盖板表面应平整，护口件应采用镀锌处理。
（2）电缆购盖板应设置橡胶垫片。
（3）保证安装后牢固、***时无声响，表面无积水。
（4）钢筋混凝土盖板混凝土抗压强度和混凝土抗渗强度应符合设计要求，厚度允许偏差±5mm，宽度允许偏差0～10mm，长度允许偏差±10mm，外露面平整度允许偏差≤5mm，麻面允许偏差≤1％。