燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。
润滑油添加剂
添加剂是近代润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
添加剂的主要种类
清净剂，分散剂，抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂 ，防锈剂，降凝剂，抗泡剂，抗乳化剂，乳化剂等。
漆膜的危害是：
降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。
漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。
漆膜的生成：
漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜都属于高温沉积物）
发动机的设计和操作条件。
燃料和润滑油的性质。
油泥的危害主要是：
促使发动机油老化变质，润滑性下降。
堵塞润滑系统。
全合成的机油虽然质量好，但是价格也高且并不适用所有车型，对小排量的自然吸气发动机而言，通常使用半合成机油就能满足发动机需求；而涡轮增压的发动机通常使用全合成机油，才能满足发动机的需求。
对不同的汽车，选择机油的时候要根据自己的车型和经济承受能力来选择相应的类型，以免花了冤枉钱。如果你不能判断爱车的发动机类型，那么就根据车辆用户***手册中建议更换的机油类型即可。切记机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才重要。