汽车模具的基本结构
拉延模设计要点 拉延模设计要点
.1. 调压垫的布置 调压垫的布置
调整垫布置紧靠压料面，每 调整垫布置紧靠压料面，每300~400 300~400一个； 一个；
调整垫对应位置，下模设置墩死块； 调整垫对应位置，下模设置墩死块；
调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。 调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。
2. 压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。 压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。
修边冲孔设计要点 修边冲孔设计要点
1.力的计算
1.冲裁力P=Lt Ltσ（N）
L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ：抗拉强度（σ=350N/mm２）
压料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)
2.选择力源的原则
力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧 ②聚氨酯
根据我司实际情况，我们一般选用螺旋弹簧。
我们优先选择中载弹簧，型号为SWM 50--X(MISUMI标准))
其中““50””为弹簧的外径，““X””为所选择弹簧的长度
翻边的设计要点
力的计算
1.翻边力P=P=Lt Ltσ（NN）
σ：抗拉强度（σ=350N/mm =350N/mm２）
压料力P1=0.15P(N)——内板
压料力P2=0.2P(N)——外板
力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①
螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气的弹簧（昂贵）
我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够，就选用氮气的弹簧
3.力源分布原则
力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位。
车模具顶针设计
1、根据产品特征：柱子深度在5mm以下做镶针、大于5mm的做司筒，但也要根据实际情况；
2、较深的骨位需做镶件作排气，避免注塑时困气骨位填充不满；
3、在主流道的正下方需放置水口针，并做倒扣特征，用于开模后把水口从流道里拉出来；
4、根据产品平衡顶出原理，合理布置顶针，顶针直径尽量大些，较小的顶针加工比较困难；
