荣盛达影响***车出现动力不足的因素
①火花塞工作状态变差（火花塞间隙过大或变小、积碳、漏电等）；高压缸线漏电，点火模块插接器接触不良、搭铁线接触不良。
②电磁干扰。针对使用里程达到15万公里以上的车辆应***关注。
③气质因素影响，LNG车辆应加注品质较高的LNG燃料（加注燃料的温度应在零下162℃～零下140℃之间。高于此温度的燃料均会出现不同程度的加速无力现象）。
液化***加气机的工作原理
加气机的工作原理是根据流过加气机的流体状态而确定的，具体为：将加液枪头和回qi1枪头分别安插到汽车储气罐的进液口和出气口上，启动加气机开始加注液化***，加注过程中加气机首***行小循环，此时流经液相流量计的液化***处于气液两相状态，流量计无法将其准确计量，控制阀2开启，控制阀1关闭，液化***经液相流量计、控制阀2回到加气站中，此时流量计主要用于测量流体状态，不参与计量工作;当流过液相流量计的液化***为全液态时，控制阀2关闭，控制阀1开启，开始向汽车储气罐中加注LNG;小循环的时间长短由流过液相流量计的流体状态决定。
***液化的具体运输安全技术研究
对于液化***管道运输来说，要做好材料选取和工艺优化工作，有效落实管道铺设工作。在选择管道时，z1ui好选用镍钢，其不仅能够满足管道运输相关要求，还可以避免管道内部涂层被***等问题的出现。
对于液化***船舶运输来说，未来会朝着薄膜型船舶运输的方向发展，船舶运输风险比较高，所以要着重进行风险防治，要在保证技术性能达标的基础上选用船舶运输方式。
***的脱水方法--三1甘醇脱水
三1甘醇脱水属于溶剂吸收法的范畴，目前是***行业中应用广泛的脱水技术。其工艺设备主要包括：吸收塔、再生塔、贫富液交换器、闪蒸罐及换热器等。三1甘醇法稳定性好、易再生、脱水后***露1点至少可以降低-55 ℃。目前美国使用的***脱水工艺中，三1甘醇法脱水占到大约85%，而海上***平台脱水占得比例更高，达到了95% 。
