压缩弹簧弹力不够怎么办？是什么原因造成的呢？
压缩弹簧在使用过程中除了会出现断裂，还会出现弹力不足等现象。面对弹力不足，弹簧厂家要如何应对呢？下面是我们东莞锐增弹簧厂家的一点经验之谈。
1.非标弹簧设计制作参数不合理：只注重外径、内径、长度等参数，往往忽略线材横截面积和节距的大小，从而引致弹力不够。
2.超过规定温度使用而导致弹性降低甚至失去弹性。
3、弹簧质量等级弄错：无意或故意把普通弹簧当弹簧或进口弹簧使用，从而导致感觉弹力不够。
4.标准弹簧选型不合理：因图价格便宜，选择了较轻载荷类型而无法承受较重载荷，从而导致感觉弹力不够。
5.压缩弹簧线材本身偏软，或弹簧淬火温度偏低或保温时间不够长，或弹簧成型后回火温度过高且时间长，导致抗拉压强度抵而弹力不够--这才是真正意义上的弹力不够。
6.压缩弹簧的材料选择不当。
精密弹簧是弹簧在生产的过程中，弹簧的各个尺寸做得都非常的规范。且弹簧的公差范围十分的小。并不是弹簧小就叫精密弹簧，但是一般的小线径弹簧的尺寸都是控制的非常的好。精密弹簧我们公司小线径做到0.05毫米
符合RoHS
能够测量超过76种***和材料，电镀厚度类型。
表面处理
电镀环保（ROHS）镍、锌、金、银、铜、黑、电泳、包胶等。
CNC设备
拥有多台台湾全进口502、504、26型、8型弹簧机，制做精密度高，产速快。
检测设备用***的仪器对弹簧进行全检、疲劳测试、拉压力测试、盐雾测试、二次元、投影仪等。
作为卖家，我们会用心地对待我们的每一笔交易，尽量让每一个买家都感到满意，网络交易，诚信为王。校正机能（图43d）RAD调速器校正装置安装在拉力杆下端，串联在怠速装置之后。我们对产品的要求和把控极其严格，所有的产品在出货前均会经过生产班长、QC、仓管相关人员的三次质检，确保发货到您手里的产品是合格产品，请您在收到产品后尽快确认。
锐增精密弹簧（东莞）有限公司提供精密压缩弹簧(多图)|压力弹簧哪家好|弹簧。
sus631/17-7ph不锈钢线弹簧：
sus631不锈钢（美标17-7ph、国标0cr17ni7al）是一种弥散硬化不锈钢，它具有--、耐高温、防腐蚀的三大特点。由sus631材料制成的弹簧具有下列特点：
◆ 由于材料本身具有媲美琴钢线的抗拉强度，在相同的设计条件下sus631弹簧的使用寿命将明显优于普通不锈钢材料；
◆ 在交变应力作用下长期工作，有很高的疲劳极限及优异的抗蠕变和抗松弛性能，适合阀门、动力传动等高应力环境；
◆ 经过高温时效热处理后sus631弹簧可以长期稳定地工作在343℃的高温下，而普通302/304系列不锈钢只能耐受约287℃，琴钢和碳钢线弹簧更只能耐受121℃；
◆ sus631弹簧具有优异的耐腐蚀性能，因而被广泛使用于、食品、化工、水处理等众多领域。
锐增精密压缩弹簧（东莞）有限公司由德国留学后归国创业的硕士和一批有着10余年外企工作经验的***弹簧研发和制造***共同创建，至今已服务过近5000家客户，涵盖了几乎所有的工业领域。如果上述两种情况不受变载荷螺旋弹簧的疲劳强度验算对于循环次数较多、工作在变应力下的重要弹簧，还应该进一步对疲劳强度进行验算。精密弹簧有10大类13万款设计合理、品质的弹簧标准件，主营压簧、拉簧、扭簧、碟簧、波簧、及各类线成形弹性元件。
在传统弹簧、吸震筒式的悬挂设计上，弹簧，弹簧扮演支持车身以及吸收不平路面和其它施力对轮胎所造成的冲击，扭转弹簧哪家好，而这里所谓的其它施力包含了加速、减速、刹车、转弯等所对弹簧造成的施力。
更重要的是在震动的消除过程中要保持轮胎与路面的持续接触，维持车子的循迹性。而改善这轮胎与路面的接触是我们改善操控性的首要考虑。
弹簧的主要功能就是维持车子的舒适性和保持轮胎完全与地面接触，用错了弹簧会造成行车品质和操控性都有侧面的影响。试想如果弹簧是完全僵硬的，那悬挂系统也就发挥不了作用。