堆垛车安全操作规程编辑
一、使用前检查：
使用前仔细检查车辆液压管路有无漏油，各支撑轮能否正常工作，有无阻死现象，严禁使用有故障的车。打开电门锁，检查仪表台上的万w能表观察蓄电池是否有电，若左端一格亮则表明蓄电池已无电。检查车辆起升，下降等动作是否正常。
二、搬运：
打开电门锁，将车拉到货堆附近按下降按钮，调整好高度尽可能地缓慢插入到货物底盘，按上升按钮至距离地面200-300mm，拉动车辆移动到需要堆放的货架旁，按上升按钮上升至货架适当高度然后将货物缓慢移动到货架准确位置处，按下降按钮将货物小心地放在货架上，移出车辆。
电动叉车比内燃叉车维护***费用低 电动叉车的维护***要比内燃叉车的***简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨叉车为例的话，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车的维护***费用要在3,000～4,000元（仅仅材料费用），而电动叉车的维护成本只要1,000～1,500元（材料费用）。
全电动堆高车制造成本高，配套件厂商不系统化，不规范化，叉车制造上游和下游不能形成一个完整的、协调的叉车制造链条，而且国内叉车标准实施也是个很大的问题，这就直接导致了全电动堆高车的生产成本高，销售价格高。一个驱动轮，市场价格卖到4000元左右，这就直接影响了全电动堆高车的成本，无法快速推动全电动堆高车普及推广使用，其实全电动堆高车、全电动搬运车的市场潜力非常大，现在遭遇了这个瓶颈。
