压缩机过负荷运行同样会引起排气高温现象发生，空压机管道过滤器，检查压缩机面板设置的加卸载压力，有无超出额定压力的情况，此外容量控制系统不良也会造成压缩机卸载后不能及时全部关闭进气阀，导致压缩机压力缓慢升高，设备超压运行。油分芯堵塞时，高压的油气混合物停留在油气桶内，而后部管路中压力传感器测到的压力却很低，此时压缩机会根据压传给出的信号继续超负荷加载运行，造成设备高温。
●对于轴承系统的影响。电机温升是一个相对值，但电机温度则是一个值，电机温度较高时，通过轴直接传到轴承的温度会更高，如果是通用型轴承，则轴承很容易失效，再加上润滑脂的流失和失效，则电机很容易出现轴承系统问题，直接导致电机故障，空压机余热回收，甚至是致命性的匝间或过载。
●电机的使用工况。是电机设计初期必须考虑到的问题，空压机滤芯，按照高温环境测算电机的工作温度，对于高原环境电机，合肥空压机，实际的电机温升要高于试验温升值。
温控阀动作不良
温控阀作为压缩机设备润滑油路的***，性能的优劣直接关系着压缩机的高温与否。温控阀主要控制压缩机的低喷油温度，因为较低的喷油温度会使压缩机油分内因为压力点关系而析出冷凝水，容易产生压缩机润滑油乳化现象，缩短润滑油的使用寿命。当温控阀感温探头测得的油温低于其动作值时（感温元件的动作值有55℃和71℃等），则润滑油从油气桶经油过滤器直接到主机；当温控阀感温探头测得的油温高于其动作值时，内部感温探头顶针动作，推动阀芯打开阀内旁通，使有流经冷却器，冷却后的油经油滤回到主机。
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