其主要特点如下：
识别系统对环境的依赖性降低至1低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
可识别的1小号牌宽度为80个像素。
适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
适应高速大流量，车速在0-100 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(gt;98%)。
实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免***路面。也可根据实际需要，选择压地感触发识别方式。
工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
对不同光照的适应能力，在工程现场环境比较复杂，例如：烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰。
可以做到***自动识别，自动抬杆进场，识别速度快，可以做到不停车通过，提高车辆通行速度。
月卡车辆、贵宾车辆可以手动输入***发行，可以延期、注销、设定进出权限、多辆车绑定一个车位等功能。
可以查询收费报表，包含：日、月、年报表。可以查询在场车辆、出场车辆，进场车辆等报表。
可以无牌车放行，军1警1车自动放行，临时车收费0元自动放行，识别错误可以手动匹配记录等。
入口显示屏可以显示欢迎光临、剩余车位、***等信息，出口显示屏可以显示***号码，收费金额，在场时间，一路顺利等信息.还可以在显示屏上发布消息，设定有效期自动播放和取消。
对于角度比较大、难识别的特殊场地，可以放置主副相机，确保所有方向的来车都能识别。
***识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆1牌照识别中的一种应用，现已广泛应用于停车场、高速路口、收费通道等场所。在使用的过程中，***识别系统难免会出现一些故障问题，常见的故障问题及其解决方法。 1.图像输出不来 出现这种情况首先应该进行下面几项检查：摄像机是否有图像数据输出;镜头驱动线是否断裂或者连接正确。摄像机与控制板的连接线是否连接正确。识别系统是否有图像输出，检查视频线是否接入识别器模拟视频输入接口。 2.过车显示“无***” 此类故障多数是因为图像输入方面的原因。首先检查***识别摄像机是否正常，图像是否清晰,位置是否有移动。对于监控摄像与***识别摄像分开的车道，可将接入识别仪的视频头接在字符叠加器上，观察图像是否正常，并调整摄像机。 3.车辆过抓拍线圈，软件无任何反应。 该类故障原因主要是工控机未收到触发信号，***识别主机及收费软件均未工作。此类故障请参见线圈及抓拍检测器维修过程。 4.软件显示“正在获取***”。 该类故障原因主要是工控机与***识别主机通讯方面的原因。首先检查***识别仪是否正常开启，并供电。其次检查车道网络是否正常。后请联系统监控中心对车道配置文件进行检查。
现如今车辆越来越多无处停放，所以停车场也越来越多，为了更好的管理停车场就有了停车场系统，停车场系统经过这些年的发展也从传统的刷1卡取票过渡到现在的***识别。但是无论停车场系统技术如何变化，归根结底还是协助停车场管理者记录进出停车场车辆的信息，以减轻停车场管理的繁琐的管理模式，而***识别系统的出现已经做到了从纸票管理到自动识别车辆身份1信息转变，引1领停车进入实名制管理时代。
目前，***识别停车场系统管理车辆的模式有三种：严进严出、严进宽出、宽进宽出。严进严出就是在停车场出入口处只对***的车辆进行放行，其他外来车辆无论是在入口处还是出口处一律都要人工来进行管理；严进宽出即在入口处对***的车辆进行自动进入停车场，而对外来车辆则有管理员进行判定，在出口处，对所有车辆道闸均可开闸；宽进宽出很明显就是对所有车辆都可以在出入口进行出入，而***识别停车场系统的目的就是保障进出车辆的停放安全，方便后续的视频监控查询。目前，车辆的急剧增多，停车难问题越来越严重，***识别停车场系统的出现，缓解了当前人们的停车难问题。
