混凝土供给缺乏时，泵送应注意不要吸入空气，避免形成塞管，泵送半途若停歇时刻超越20min时，一般每隔5min开泵一次，泵送少量混凝土，避免泌水离析，长时刻停泵，应从管道中铲除混凝土，以防塞管。一般，管路转弯处和发热部位是简单呈现阻塞的部位，泵送完毕前，预算混凝土管道内贮存的混凝土的量及仓内所欠的混凝土量，以便决议拌制混凝土的量。***各大经销商可以去招标，欢迎来厂参观！
随着高度的增加即势能的增加，混凝土存在回流的趋势，因此应在混凝土泵与垂直配管之间铺设一定长度的水平管道，以保证有足够的阻止阻力混凝土回流。当泵送高层建筑混凝土时需垂直向上配管，此时其地面水平管长度不宜小于垂直管长度的1/4。如因场地所限，不能放置上述要求长度的水管时，可采用弯管或软管代替。在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。***各大经销商可以去招标，欢迎来厂参观！
混凝土输送泵液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等合作件的磨损、拉伤，使液压泵内走漏严峻，当液压泵输出高压、小流量油液时将发生流量脉动，引发较高噪声。此时可恰当加大小型天泵输送泵车先导体系变量***的偏角，以改进内走漏对泵输出流量的影响。机器采用水冷加风冷系统，可以保证机器24小时正常操作，持久耐用机器稳定性比较好。***各大经销商可以去招标，欢迎来厂参观！
