渣浆泵泵组:含固颗粒性杂质的磨损及冲蚀
泵组运行过程中,叶轮出口高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流至泵入口。石灰浆液的平均固体含量为150g/L,平均固体含量百分比为16.93%,虽然石灰石经球磨机研磨成≤63μm粉状,青海渣浆泵,但始终为颗粒状形态的固体,而且泵组通流部件偏重考虑了材料的耐腐蚀性能,其耐磨性能相对偏弱,因此对泵的通流部件会产生较大的磨损。






渣浆泵可以通过调整叶轮直径来达到节能的目的
渣浆泵叶轮经过改善叶片的多少到达节能意图外,还能够经过减小叶轮直径,下降叶轮转速来到达节能的意图。当渣浆泵的流量和扬程富余量较大,而且又没有较小的更适宜的泵可用时,能够用车削叶轮、减小叶轮外径的方法,或许下降叶轮转速的方法来到达下降泵的轴功率,减少功率耗费的意图。叶轮的外径切开后,或许叶轮转速下降后,高扬程渣浆泵,泵的轴功率下降很快。渣浆泵值得注意的一点:叶轮经切开或许下降转速后,因为轴功率减小,应当替换功率较小的电动机。不然,很难到达节能的意图。



为了彻0底解0决多级渣浆泵平衡机构的磨损问题,发展了叶轮対置、对称排列的多级渣浆泵。其有二种结构型式,一种为水平中开蜗壳式多级泵;另一种为节段式多级泵。前者泵体为涡壳式结构,水力性能好,流道宽畅,易输送浓度高、颗粒大的浆液。但是单涡壳径向力平衡差,水平中开面在泵级数多时密封困难。此外泵的体积大、结构复杂、维修困难,高扬程发展会受到限制。后者泵体为节段式布置,易拆装,潜水渣浆泵,但导叶结构流道窄,立式渣浆泵,水力性能比涡壳结构差,输送较大颗粒浓度较高的浆液时流道易堵塞,导叶的磨损快,泵的适用范围也受到限制。
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